changer collecteur ? ou silencieux ? - Page 26

**pioupiou** · 13/05/2014, 14h30

http://www.sc-project.com/mv_agusta_...allery_crt.htm

Celui-ci fait très moto GP... normal SG project fabrique de nombreux échappement pour la discipline.
A noter que le collecteur existe aussi...

Il fait un bruit terrible...

13/05/2014, 17h34

Tiens j'aurais cru que SC sortirait un produit bien placé niveau prix ..que nenni ..plus c'est petit plus c'est chère ..Ce qui m'en vient à dire ..ca fait chère pour un tube . 0 ce prix autant prendre le termi ( qui est moins chère )

18/05/2014, 10h55

Bon alors! j'ai récupéré ma belle!
Que du positif! Moto nickel, plus de "broutage" à bas régime, indicateur de rapport qui fonctionne parfaitement, cargo "full power" comme m'a dit le mécano, ça m'a fait rire lol et donc!! j'ai gagner un pu*** de coup de pied au cul à partir de 7/8000 tr/min. j'ai du gagner 1/2000 tr/min pour arriver vers les 13000tr/min, j'ai l'impression d'avoir changer de moto!!! Que du bonheur avec cette nouvelle ligne Termignoni, nouveau son, je suis au top.
Ce sont donc des durites de F3 qui ont été mise mais je pense investir dans un radiateur de F3 quand même histoire de ma rassurer!
Voila pour mon petit retour!!
Pas encore de photos mais ça devrait venir!

13/05/2014, 14h30	#76
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	http://www.sc-project.com/mv_agusta_...allery_crt.htm Celui-ci fait très moto GP... normal SG project fabrique de nombreux échappement pour la discipline. A noter que le collecteur existe aussi... Il fait un bruit terrible...

13/05/2014, 17h34	#77
Cerealekiler Guest Messages: n/a	Tiens j'aurais cru que SC sortirait un produit bien placé niveau prix ..que nenni ..plus c'est petit plus c'est chère ..Ce qui m'en vient à dire ..ca fait chère pour un tube . 0 ce prix autant prendre le termi ( qui est moins chère )

18/05/2014, 10h55	#78
benjaminlyon Guest Messages: n/a	Bon alors! j'ai récupéré ma belle! Que du positif! Moto nickel, plus de "broutage" à bas régime, indicateur de rapport qui fonctionne parfaitement, cargo "full power" comme m'a dit le mécano, ça m'a fait rire lol et donc!! j'ai gagner un pu*** de coup de pied au cul à partir de 7/8000 tr/min. j'ai du gagner 1/2000 tr/min pour arriver vers les 13000tr/min, j'ai l'impression d'avoir changer de moto!!! Que du bonheur avec cette nouvelle ligne Termignoni, nouveau son, je suis au top. Ce sont donc des durites de F3 qui ont été mise mais je pense investir dans un radiateur de F3 quand même histoire de ma rassurer! Voila pour mon petit retour!! Pas encore de photos mais ça devrait venir!