fiabilité F4 2010 - Page 27

**Tatayo** · 29/07/2011, 15h02

pour les photos… pas top en effet…

**Pomme** · 29/07/2011, 16h03

Citation:

Envoyé par viny42

Pièce jointe 2222
Pièce jointe 2223

voila les photos...

Made in China?

29/07/2011, 22h40

Citation:

Made in China?

A méditer en effet....

23/08/2011, 09h14

moi j'approche des 18 000 km avec la mienne , le compteur a été changer une fois il prenais la flotte , il vont me le rechanger a 18000 km parcequ'il prend la poussiere ( appriori pas étanche a haute vitesse ) , ils vont me changer le maitre cylindre de frein arriere car il l'on deja purger 2 fois et j'ai pas de mordant !

Sinon en défault d'aspect appart l'isolant du sabot qui se décole ben sa va

a+

23/08/2011, 16h47

Le maître cylindre arrière tu peux rien y faire sauf y mettre du liquide haute température ... C'est ce quej'ai fait et ça ralenti mais on parle pas de freinage
Les f4 freinent pas de l'arrière de toute façon

24/08/2011, 11h53

Ha bon?!

Il y a un frein arrière???? ou ça??????

**manaslou** · 09/09/2011, 18h11

Et voilà, j'ai enfin la mienne et fais 750 petits kilomètre.
Déjà perdu une vis du rétro droit et un decollement dans le carénage cote droit.
Pour le reste, quelle belle machine !
Effectivement le bridage est très frustrant.
Mon conces m'a dis que de ne toucher que la poignée ne servait a rien.
Donc après le rodage: boitier !!!

Vos message me font aussi un peu peur.
Le renforcement arriere a été fait sur la mienne de 2011.
Y a t il des pocesseur du modèle de l'année ?
Des changements ont ils etes fait ?

en espérant rouler un de ces jours avec quelques gars du forum....

05/11/2011, 14h24

Leger Problème rencontrer sur 2 f4 2010
La première, la tâche de concessionnaire n'a pas su identifier le problème et le moteur à claquer une soupape
La deuxième c'est la mienne prise à temps par mon concessionnaire magnifique loll...
Les symptômes : le vase d'expension déborde quand la moto est chaude est à l'arrêt ... et la moto chauffe de plus en plus
Solution temporaire : remettre de l'eau mais comme le bouchon de radiateur à une soupape de securité ça sert pas à grand chose, le circuit se vide petit à petit
La cause : le bouchon de radiateur défectueux, un truc à la con qui risque de coûter très cher
Attention si votre f4 à des fuites urinaires du vase dexpension faut pas hésiter le bouchon ne tiens plus la pression et laisse passer l'eau
Voilà si ça peut aider

05/11/2011, 16h14

depuis avril 2010 jamais eu un probleme, rien de rien et elle roule tt les jours ou presque, mais je ne le dis pas car j ai pas envie d en voir à tt les coins de rue...
f4 c est nul!!! laissez tomber , faut pas acheter...à bon entendeur ...

06/11/2011, 07h09

Enfin me concernant c'est un détail ... Une bricole comme défaut
Rien a voir avec une bielle ou un truc grave
Moi aussi suis super content de la mienne 6000 kms que du bonheur

29/07/2011, 15h02	#261
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 913 Voir ma localisation	pour les photos… pas top en effet…

23/08/2011, 09h14	#264
ludoprorider Guest Messages: n/a	moi j'approche des 18 000 km avec la mienne , le compteur a été changer une fois il prenais la flotte , il vont me le rechanger a 18000 km parcequ'il prend la poussiere ( appriori pas étanche a haute vitesse ) , ils vont me changer le maitre cylindre de frein arriere car il l'on deja purger 2 fois et j'ai pas de mordant ! Sinon en défault d'aspect appart l'isolant du sabot qui se décole ben sa va a+

23/08/2011, 16h47	#265
eric 1000 f4 312 Guest Messages: n/a	Le maître cylindre arrière tu peux rien y faire sauf y mettre du liquide haute température ... C'est ce quej'ai fait et ça ralenti mais on parle pas de freinage Les f4 freinent pas de l'arrière de toute façon

24/08/2011, 11h53	#266
Fredo Guest Messages: n/a	Ha bon?! Il y a un frein arrière???? ou ça??????

09/09/2011, 18h11	#267
manaslou Rang 7 - Tarquinio Provini F4 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Marseille Messages: 58	Et voilà, j'ai enfin la mienne et fais 750 petits kilomètre. Déjà perdu une vis du rétro droit et un decollement dans le carénage cote droit. Pour le reste, quelle belle machine ! Effectivement le bridage est très frustrant. Mon conces m'a dis que de ne toucher que la poignée ne servait a rien. Donc après le rodage: boitier !!! Vos message me font aussi un peu peur. Le renforcement arriere a été fait sur la mienne de 2011. Y a t il des pocesseur du modèle de l'année ? Des changements ont ils etes fait ? en espérant rouler un de ces jours avec quelques gars du forum....

05/11/2011, 14h24	#268
eric 1000 f4 312 Guest Messages: n/a	Leger Problème rencontrer sur 2 f4 2010 La première, la tâche de concessionnaire n'a pas su identifier le problème et le moteur à claquer une soupape La deuxième c'est la mienne prise à temps par mon concessionnaire magnifique loll... Les symptômes : le vase d'expension déborde quand la moto est chaude est à l'arrêt ... et la moto chauffe de plus en plus Solution temporaire : remettre de l'eau mais comme le bouchon de radiateur à une soupape de securité ça sert pas à grand chose, le circuit se vide petit à petit La cause : le bouchon de radiateur défectueux, un truc à la con qui risque de coûter très cher Attention si votre f4 à des fuites urinaires du vase dexpension faut pas hésiter le bouchon ne tiens plus la pression et laisse passer l'eau Voilà si ça peut aider

05/11/2011, 16h14	#269
spaghetti33 Guest Messages: n/a	depuis avril 2010 jamais eu un probleme, rien de rien et elle roule tt les jours ou presque, mais je ne le dis pas car j ai pas envie d en voir à tt les coins de rue... f4 c est nul!!! laissez tomber , faut pas acheter...à bon entendeur ...

06/11/2011, 07h09	#270
eric 1000 f4 312 Guest Messages: n/a	Enfin me concernant c'est un détail ... Une bricole comme défaut Rien a voir avec une bielle ou un truc grave Moi aussi suis super content de la mienne 6000 kms que du bonheur