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09/03/2010, 00h50 | #21 | |
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Je n'enlève la chicane que sur circuit, sur route je me fiche de perdre 2ch, je prefère rester discret pour ne pas me faire repérer, en plus comme tu le dis le son est déjà terrible, le filtre a air BMC doit contribuer aussi je pense |
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09/03/2010, 14h13 | #22 |
Rang 5 - Phil Read
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lunolive
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09/03/2010, 23h03 | #23 | |
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10/03/2010, 17h51 | #24 | |
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j'en ai justement un sur la Brutale 750 s de madame |
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10/03/2010, 21h38 | #25 |
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Cela me semble quand même intéréssant si le son est plus rauque.
Pour les chevaux en plus, je me laisserai bien tenter dans quelques mois, par une autre machine, mais pour l'instant, je ne peux pas. Je me contente de rêver sur les 1078, F4 ou B4 et autre RSV4( que je dois prochainement essayer) ou 1098. Il y a tellement de belles machines que franchement je les voudrais toutes mais n'ayant pas de comptes en Suisse cela me semble très compromis. Il me reste l'Euromillions mais, j'oublies toujours de jouer Donc en clair, c'est pas gagné! |
06/04/2011, 15h47 | #26 | |
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Je pose la question... car j'aime bien rouler tout clean V à tous |
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06/04/2011, 16h56 | #27 |
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Dernière modification par deiss ; 06/04/2011 à 20h45. |
06/04/2011, 17h13 | #28 | |
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Vous m'avez bien fait saliver, avec vos glisses et co...
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C'est juste une filtre réutilisable, grossièrement, donc économique à la longue... De plus ça doit quand même mieux respirer, je viens d'en poser un sur ma brute dépucelée mais non réglée (malette en rad chez le concess). Avant j'avais un ralenti des plus hasardeux, à présent nickel, et en haut régime ça va mieux également (montée plus franche)... On verra ce que ça donne après réglage et passage au banc, mais j'en suis satisfait... Après pour le gain sonore, euh, disons qu'avec la ligne titane je n'ai rien remarqué... |
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06/04/2011, 21h27 | #29 | |
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C'est bien en sou car nous avons ainsi des vehicules sure (usure freins, pneus, corosion etc...) mais il y a des trucs absurdes. Genre sur mon ex Z750, je ne pouvais pas poser des durites aviat et ce meme si cela améliore l'endurence du freinage! La raison invoqué: nin conforme pour cette moto car pas au catalogue accessoir de Kawa! Et pourtant je pouvais poser un pot homologué "CE"!!! Vous avez dit absurde??? V |
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06/04/2011, 22h27 | #30 |
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Je comprend mieux, j'avais complétement oublié ce point helvètique...
Donc non à mon avis, enfin renseignes toi, mais vu le gain ne prend pas de risques inutiles... |
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