B3 800, un doute m'habite... - Page 3

**chpeu** · 08/05/2016, 11h26

je pense que les anciennes b4 sont plus fiable que les b3.

sur les b4 mis a par les roulements (et encore ça previens) tout le reste est super fiable a condition de respecter la mécanique et de faire les entretiens correctement tandis que les b3 ont plusieurs problème de fiabilité que tous le monde connait

**vert** · 08/05/2016, 11h42

Je ne vois pas pourquoi la B3 serait moins fiable? Comme tu as dit; respecter la mécanique et de faire les entretiens correctement, là la moto va bouffer les km sans caprice, enfin pour la famille des B3 ou F3, ce serait plutôt un soucis des plastiques bas de gamme qui vont faire la gueule avec le temps, le garde boue avant qui change de couleur par exemple, alors que sur les B4 la finition est vraiment mieux.

Bon tu as fait ton choix? une Hyosung c'est bien aussi, tu laisses la clé dessus et personne ne ta la vole, antivol de série cette moto, puis à la première révision tu la jettes et tu en prends une autre, l'histoire de changer de coloris par exemple.

**vince88** · 08/05/2016, 11h50

Y' a pas photo la fiabilité entre B3 B4, même si j'ai pu rouler 13000 km
avec un grand pied et sans aucun souci avec ma Brutalinette 800

**vert** · 08/05/2016, 15h36

Tu as remplacé les pièces en plastique noir pourri comme les garde-boues et le reste?

**chpeu** · 08/05/2016, 20h09

je ne connait pas la b3 plus que ce que je lis sur le forum donc la comparaison avec ma 910 n'est pas objective.

sur la b4 , beaucoup moins d'électronique, pas de problème de roue libre ou de poignée, elle démarre très bien avec une batterie classique meme après plusieurs jours au garage, mais bon je pense qu'elle consomme beaucoup plus.

je suis curieux de connaitre la différence en terme de sensations.

10/05/2016, 23h55

Les Brutale 750 passe plus de temps au garage qu'avec leur proprio..problème de boîte, d'embrayage, démarage a chaud...peut être qu'ils ne respectaient pas la mécanique lol..en tout cas ma B3 800 et celle de deux pote ont fait 20000 bornes juste en changeant la roue libre du démarreur qui a était prit en garantie sans problème..moi j'ai eu le contacteur de rapport engagé et la roue libre...aujourd'hui RAS, que du bonheur

08/05/2016, 11h26	#21
chpeu Rang 7 - Tarquinio Provini 910S Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: Villefranche de Rouergue Messages: 73	je pense que les anciennes b4 sont plus fiable que les b3. sur les b4 mis a par les roulements (et encore ça previens) tout le reste est super fiable a condition de respecter la mécanique et de faire les entretiens correctement tandis que les b3 ont plusieurs problème de fiabilité que tous le monde connait

08/05/2016, 11h42	#22
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Je ne vois pas pourquoi la B3 serait moins fiable? Comme tu as dit; respecter la mécanique et de faire les entretiens correctement, là la moto va bouffer les km sans caprice, enfin pour la famille des B3 ou F3, ce serait plutôt un soucis des plastiques bas de gamme qui vont faire la gueule avec le temps, le garde boue avant qui change de couleur par exemple, alors que sur les B4 la finition est vraiment mieux. Bon tu as fait ton choix? une Hyosung c'est bien aussi, tu laisses la clé dessus et personne ne ta la vole, antivol de série cette moto, puis à la première révision tu la jettes et tu en prends une autre, l'histoire de changer de coloris par exemple.

08/05/2016, 11h50	#23
vince88 Rang 3 - John Surtees Brutale 1078 RR Date d'inscription: juin 2013 Localisation: 54/88/74 Messages: 2 348	Y' a pas photo la fiabilité entre B3 B4, même si j'ai pu rouler 13000 km avec un grand pied et sans aucun souci avec ma Brutalinette 800

08/05/2016, 15h36	#24
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Tu as remplacé les pièces en plastique noir pourri comme les garde-boues et le reste?

08/05/2016, 20h09	#25
chpeu Rang 7 - Tarquinio Provini 910S Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: Villefranche de Rouergue Messages: 73	je ne connait pas la b3 plus que ce que je lis sur le forum donc la comparaison avec ma 910 n'est pas objective. sur la b4 , beaucoup moins d'électronique, pas de problème de roue libre ou de poignée, elle démarre très bien avec une batterie classique meme après plusieurs jours au garage, mais bon je pense qu'elle consomme beaucoup plus. je suis curieux de connaitre la différence en terme de sensations.

10/05/2016, 23h55	#26
Seb84320 Guest Messages: n/a	Les Brutale 750 passe plus de temps au garage qu'avec leur proprio..problème de boîte, d'embrayage, démarage a chaud...peut être qu'ils ne respectaient pas la mécanique lol..en tout cas ma B3 800 et celle de deux pote ont fait 20000 bornes juste en changeant la roue libre du démarreur qui a était prit en garantie sans problème..moi j'ai eu le contacteur de rapport engagé et la roue libre...aujourd'hui RAS, que du bonheur