aviation...qui pratique ? - Page 3

**900hailwood** · 27/09/2010, 22h01

Yo !
C'est clair que l'hélico n'est pas pour moi un outil utilisable pour un privé, ou alors on tape dans les hautes sphères ...
Mais, se balader sur le Vercors ou les Alpes dans un petit coucou (avion ou ULM) c'est le pied total, genre le genoux par terre pendant 30 secondes dans une courbe interminable ...

28/09/2010, 11h51

Tatayo, tu peux te faire une heure d'initiation sur hélico à Toussus-le-Noble (78). J'ai eu la chance d'essayer pendant une heure. C'est un peu frustrant mais cela permet de réaliser à quel point il faut des heures et des heures de formation!

**Tatayo** · 28/09/2010, 11h55

Oui de toute façon, le jour ou j’aurais les moyens de me lancer, je n’irai pas comme çà la fleur au fusil, mais je ferai une ou deux heures d’initiation pour voir ce que çà donne…

Pour info, Eurocopter vient de renouveler sa gamme !

http://www.eurocopter.com/site/en/re...vent_1099.html

28/09/2010, 11h58

Citation:

Envoyé par Tatayo

Oui de toute façon, le jour ou j’aurais les moyens de me lancer, je n’irai pas comme çà la fleur au fusil, mais je ferai une ou deux heures d’initiation pour voir ce que çà donne…

Pour info, Eurocopter vient de renouveler sa gamme !

http://www.eurocopter.com/site/en/re...vent_1099.html

Ceci est un X3, objectif 400km/h, les avantages d'un avion et le vol stationnaire d'un hélico! Ils n'en sont qu'à l'état de projet...

**Le Doc** · 28/09/2010, 22h19

Il y a également un appareil un peu hybride et qui maintenant marche très bien et est très fiable c'est le gyrocoptère.
Passe bien dans la turbulence se pose court mais décolle plus long.
Les machines (allemandes et espagnoles ) sont au point valeur autour de 50000 et heure de vol à 70-80.
Sensations garanties.

**900hailwood** · 10/10/2010, 15h57

Hé Le Doc.
J'ai un vol jeudi en direction du Vercors, Grenoble puis Lyon.
Si tu veux faire un vol en patrouille avec le Tigre, passe sur la plate forme de Valence et laisse moi ton indicatif

**Le Doc** · 10/10/2010, 19h30

C'est super sympa comme proposition mais hélas jeudi ça risque de ne pas être possible
1° je n'ai pas d'hélico dispo depuis longtemps (ça pourrait le faire en MCR)
2° j'ai prévu avec un pote une ballade mercredi et jeudi en montagne.

Je vois quand même si je peux bouger ça.

Indicatif du MCR: F-JEZA

**Le Doc** · 10/10/2010, 20h10

Photos prises le 01/06/09 c'était pas toi par hasard??

11/10/2010, 12h33

Citation:

Envoyé par Tripleinside

J'ai vu des évolutions du Tigre à la Ferté Alais, il y a 2/3 ans, j'etais sur le cul...

la bache hydraulique pressurisée aide beaucoup ... !!!

**Le Doc** · 11/10/2010, 15h09

Petite séance au simulateur sur Fennec et 2 évolutions du tigre.

27/09/2010, 22h01	#21
900hailwood Rang 6 - Gary Hocking F4 1078 RR et boitier rouge "Quivabien" Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: Aix en provence Messages: 148 Voir ma localisation	Yo ! C'est clair que l'hélico n'est pas pour moi un outil utilisable pour un privé, ou alors on tape dans les hautes sphères ... Mais, se balader sur le Vercors ou les Alpes dans un petit coucou (avion ou ULM) c'est le pied total, genre le genoux par terre pendant 30 secondes dans une courbe interminable ... Dernière modification par 900hailwood ; 27/09/2010 à 22h08.

28/09/2010, 22h19	#25
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Il y a également un appareil un peu hybride et qui maintenant marche très bien et est très fiable c'est le gyrocoptère. Passe bien dans la turbulence se pose court mais décolle plus long. Les machines (allemandes et espagnoles ) sont au point valeur autour de 50000 et heure de vol à 70-80. Sensations garanties. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

10/10/2010, 19h30	#27
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	C'est super sympa comme proposition mais hélas jeudi ça risque de ne pas être possible 1° je n'ai pas d'hélico dispo depuis longtemps (ça pourrait le faire en MCR) 2° j'ai prévu avec un pote une ballade mercredi et jeudi en montagne. Je vois quand même si je peux bouger ça. Indicatif du MCR: F-JEZA __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

28/09/2010, 11h51	#22
Auré Guest Messages: n/a	Tatayo, tu peux te faire une heure d'initiation sur hélico à Toussus-le-Noble (78). J'ai eu la chance d'essayer pendant une heure. C'est un peu frustrant mais cela permet de réaliser à quel point il faut des heures et des heures de formation!

28/09/2010, 11h55	#23
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 917 Voir ma localisation	Oui de toute façon, le jour ou j’aurais les moyens de me lancer, je n’irai pas comme çà la fleur au fusil, mais je ferai une ou deux heures d’initiation pour voir ce que çà donne… Pour info, Eurocopter vient de renouveler sa gamme ! http://www.eurocopter.com/site/en/re...vent_1099.html

10/10/2010, 15h57	#26
900hailwood Rang 6 - Gary Hocking F4 1078 RR et boitier rouge "Quivabien" Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: Aix en provence Messages: 148 Voir ma localisation	Hé Le Doc. J'ai un vol jeudi en direction du Vercors, Grenoble puis Lyon. Si tu veux faire un vol en patrouille avec le Tigre, passe sur la plate forme de Valence et laisse moi ton indicatif