turismo veloce ou hyperstrada 939 ? - Page 3

**guzalu** · 16/06/2016, 00h44

Citation:

Envoyé par Llp

Bon, ça y est elle est dans mon garage, ramenée hier soir sous une pluie torrentielle, brouillard au col du Granier, pneu glissants, régime moteur inférieur à 5000 trs pour effectuer un bon rodage, gravillons à profusion, bref que du bonheur ...
Ce fut aussi un peu laborieux pour la carte grise, environ une semaine d'efforts prodigués par mon concess pour faire comprendre au personnel de la préfecture quelle case cocher ! depuis l'abrogation des 100cv faire immatriculer une moto en puissance d'origine semble demander patience et diplomatie !
Le pire était de savoir que la moto m'attendait depuis le 1er juin !
Mon concess m'a donné un chargeur de batterie et conseillé de l'utiliser si la moto devait rester 15 jours sans rouler

vraiment utile ?

Tu pourras faire un débriefing d'ici peu de temps? Car suis très intéressé...
Même si suis toujours aussi méga fan de ma F4... Cette lusso me fait de l'œil depuis que je l'ai la 1ère fois..

**Llp** · 16/06/2016, 10h38

Je ferais un debrief quand je l'aurai rodée (avec le temps pourri du moment je n'ai que 100 km au compteur depuis lundi

)

Pour les batteries vous avez des références à recommander ?

**Aurél.** · 16/06/2016, 13h44

Celle "officiel" sur le site de MV, je dits pas de commander chez eux, mais au moins de prendre les réf. sinon je ne me souvient plus, j'essai de regarder cela dans la journée sur ma F4 ou au plus tard en fin de semaine et sauf erreur, sur la mienne il y a un témoin de réserve d'énergie, avec des petites loupiotes vert et rouge, bien pratique d'ailleurs.

**guzalu** · 17/06/2016, 16h26

Citation:

Envoyé par Llp

Je ferais un debrief quand je l'aurai rodée (avec le temps pourri du moment je n'ai que 100 km au compteur depuis lundi

)

Pour les batteries vous avez des références à recommander ?

Cooool et aussi niveau électronique comment elle est..
L'app etc.
Car c'est là où j'ai le plus de doute sûrement non avéré

**Thierry G** · 17/06/2016, 18h28

Citation:

Envoyé par guzalu

Cooool et aussi niveau électronique comment elle est..
L'app etc.
Car c'est là où j'ai le plus de doute sûrement non avéré

Euhhh, tu es sur une italienne là donc les problèmes/ennuis électriques sont certains mais ça fait parti du charme latin

**Llp** · 19/06/2016, 00h07

j'ai roulé sur une ducati multistrada 620 pendant 9 ans : zéro problème électrique, zéro problème mécanique ! tout évolue mon brave monsieur !
Sinon ma batterie est une BS BTZ 12SBS 12v et 11 AH, est ce un modèle au rabais ? prix constaté 80 €

**Arsenic** · 19/06/2016, 01h19

Je suis à la recherche d'un trail ces temps-ci, la Lusso me fait de l'oeil aussi mais j'ai peur qu'après avoir essayé les Multistrada et autres GS elle soit un peu faiblarde en puissance... c'est vraiment dommage qu'elle ne soit pas en 1000cc

Faudrait que tu donnes tes impressions, si tu as déjà comparé aux autres gros trails routier ça m'intéresse !

**Llp** · 19/06/2016, 12h54

J'ai fait pas mal d'essais comparatifs avant de me décider, le dernier avec un multistrada 1200 que j'avais trouvé beaucoup moins maniable et un peu trop on/off pour le comportement moteur... Avis tempéré par 3 jours de roulage avec la multistrada que j'ai finalement bien appréciée... Faudra attendre la fin du rodage pour avis final, cependant les 150 km effectués avec la TV m'ont donnés bien du plaisir quand même !

**Llp** · 28/06/2016, 16h03

Rien de tel qu'un beau WE avec un aller retour Grenoble Toulon en passant par le Diois et le Luberon pour finir le rodage !
Comme promis voici un petit CR provisoire.

Les points positifs :

Le comportement moteur est tout simplement époustouflant, c'est plein partout et passé 7000 tr ça pousse vraiment très fort jusqu'à 10 000 (pas le droit d'aller encore plus loin tant que j'ai pas franchi les 2500km, mais pas sur qu'il se passe bien grand chose au delà)
le chassis est très sain
la prise d'angle hyper facile
l'inscription en courbe est une formalité
les suspensions une fois bien réglées sont confortables
le freinage est puissant et progressif
le frein arrière freine (étant ancien ducatiste c'est nouveau pour moi)
la selle est confortable
les 22 litres du réservoir donnent une autonomie d'environ 350 km

Au chapitre des points noir pour moi:

la bulle génère un bruit d'air infernal, même avec des bouchons d'oreille j'ai trouvé ça horrible quelle que soit la position adoptée sur les trois disponibles (la position basse étant la moins pire).
Je sais que c'est assez subjectif tant le bruit dépend, du casque, du blouson, de la taille du pilote, si il est rasé de près ou pas ...bref, remplacement programmé du casque, des bouchons d'oreille et de la bulle à brève échéance !

le démarrage parfois capricieux, j'obtiens de temps en temps le message "insérez pin code de sécurité" je coupe le contact et recommence, pour l'instant le message à toujours disparu m'autorisant à démarrer "normalement"

Bref à la question Turismo véloce ou hyperstrada, je peux désormais répondre Turismo Veloce !
Je me suis amusé comme un petit fou sur les routes sinueuses à souhait.

**dhud38** · 28/06/2016, 20h32

Compte-rendu intéressant,

16/06/2016, 13h44	#23
Aurél. Rang 5 - Phil Read F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat. Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: G'nèèève Messages: 530	Celle "officiel" sur le site de MV, je dits pas de commander chez eux, mais au moins de prendre les réf. sinon je ne me souvient plus, j'essai de regarder cela dans la journée sur ma F4 ou au plus tard en fin de semaine et sauf erreur, sur la mienne il y a un témoin de réserve d'énergie, avec des petites loupiotes vert et rouge, bien pratique d'ailleurs. __________________

28/06/2016, 16h03	#29
Llp Rang 7 - Tarquinio Provini Turismo Veloce Lusso Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: Grenoble Messages: 92	Rien de tel qu'un beau WE avec un aller retour Grenoble Toulon en passant par le Diois et le Luberon pour finir le rodage ! Comme promis voici un petit CR provisoire. Les points positifs : Le comportement moteur est tout simplement époustouflant, c'est plein partout et passé 7000 tr ça pousse vraiment très fort jusqu'à 10 000 (pas le droit d'aller encore plus loin tant que j'ai pas franchi les 2500km, mais pas sur qu'il se passe bien grand chose au delà) le chassis est très sain la prise d'angle hyper facile l'inscription en courbe est une formalité les suspensions une fois bien réglées sont confortables le freinage est puissant et progressif le frein arrière freine (étant ancien ducatiste c'est nouveau pour moi) la selle est confortable les 22 litres du réservoir donnent une autonomie d'environ 350 km Au chapitre des points noir pour moi: la bulle génère un bruit d'air infernal, même avec des bouchons d'oreille j'ai trouvé ça horrible quelle que soit la position adoptée sur les trois disponibles (la position basse étant la moins pire). Je sais que c'est assez subjectif tant le bruit dépend, du casque, du blouson, de la taille du pilote, si il est rasé de près ou pas ...bref, remplacement programmé du casque, des bouchons d'oreille et de la bulle à brève échéance ! le démarrage parfois capricieux, j'obtiens de temps en temps le message "insérez pin code de sécurité" je coupe le contact et recommence, pour l'instant le message à toujours disparu m'autorisant à démarrer "normalement" Bref à la question Turismo véloce ou hyperstrada, je peux désormais répondre Turismo Veloce ! Je me suis amusé comme un petit fou sur les routes sinueuses à souhait.

28/06/2016, 20h32	#30
dhud38 Rang 5 - Phil Read Brutale 800 RR Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Nord dauphiné Messages: 867	Compte-rendu intéressant, __________________ . De loin elle a l'air brutale, de près cette Brutale à l'RR

16/06/2016, 10h38	#22
Llp Rang 7 - Tarquinio Provini Turismo Veloce Lusso Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: Grenoble Messages: 92	Je ferais un debrief quand je l'aurai rodée (avec le temps pourri du moment je n'ai que 100 km au compteur depuis lundi ) Pour les batteries vous avez des références à recommander ?

19/06/2016, 00h07	#26
Llp Rang 7 - Tarquinio Provini Turismo Veloce Lusso Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: Grenoble Messages: 92	j'ai roulé sur une ducati multistrada 620 pendant 9 ans : zéro problème électrique, zéro problème mécanique ! tout évolue mon brave monsieur ! Sinon ma batterie est une BS BTZ 12SBS 12v et 11 AH, est ce un modèle au rabais ? prix constaté 80 €

19/06/2016, 01h19	#27
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	Je suis à la recherche d'un trail ces temps-ci, la Lusso me fait de l'oeil aussi mais j'ai peur qu'après avoir essayé les Multistrada et autres GS elle soit un peu faiblarde en puissance... c'est vraiment dommage qu'elle ne soit pas en 1000cc Faudrait que tu donnes tes impressions, si tu as déjà comparé aux autres gros trails routier ça m'intéresse !

19/06/2016, 12h54	#28
Llp Rang 7 - Tarquinio Provini Turismo Veloce Lusso Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: Grenoble Messages: 92	J'ai fait pas mal d'essais comparatifs avant de me décider, le dernier avec un multistrada 1200 que j'avais trouvé beaucoup moins maniable et un peu trop on/off pour le comportement moteur... Avis tempéré par 3 jours de roulage avec la multistrada que j'ai finalement bien appréciée... Faudra attendre la fin du rodage pour avis final, cependant les 150 km effectués avec la TV m'ont donnés bien du plaisir quand même !