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18/06/2009, 19h31 | #21 |
Guest
Messages: n/a
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J'ai toujours respectée scrupuleusement les préconisations constructeurs et aucun de mes véhicules ; 2 ou 4 roues n'ont bouffés un poil d'huile ou autre désagrément, quelques vendeurs disent "pas besoin de rodage le moteur tourne a l'usine" mais une fois monté sur la machine il faut bien que tout se mette en place et c'est encore plus vrai pour une italienne, délicate ces petites bêtes là
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18/06/2009, 22h13 | #22 | |
Guest
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Citation:
Parce qui si on va par la, pas besoin de roder les plaquettes de freins non plus... Tu mets gaz en grand et au premier freinage... MERDE!! CA FREINE PAS!!! Et puis j'ai bossé dans une fonderie un été, j'ai vu comment ressort une pièce après usinage, et on est très loin d'avoir une surface parfaite... Deux surfaces imparfaites qui coulissent à plus de 20m/s, ça arrache du métal... et donc c'est moins étanche... |
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19/06/2009, 16h49 | #23 | |
Rang 3 - John Surtees
R312
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: orleans
Messages: 2 218
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Citation:
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20/06/2009, 00h22 | #24 |
Guest
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on est tous d'accord!!!! chef, vite, cette discussion dans les anales!!! oups... j'aurais pas du dire ça, kefran va arriver...
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20/06/2009, 09h23 | #25 |
Modérateur
BFSVORORRR
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Dans ton boule!!
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20/06/2009, 14h06 | #26 |
Guest
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donc, on est d'accord, il faut roder avant de "taper dedans".
calmes toi, kefran, calmes toi, c'est pas encore, attend... |
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rodage |
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