J vais me vautrer,j vais me vautrer... - Page 3

**Mrkruguer** · 06/06/2011, 11h57

cette sensation de flottement peut etre du a 3 choses:
pneu degonflé ou crevé
roulements arr defectueux
setting suspatte

bon a mon avi c'est que ton pneu arr est sous gonflé par rapport a ta conduite et que tu as du mal a les faire monter en température

sur ma premiere brutale j'avais ce ressenti, preconisation construteur mv 2,3 bar alors que michelin disait 2,7 voir 2,8
j'ai mis 2,7 et ca allait beaucoup mieux
maintenant j'habitais une region ou il n'y avait que des lignes droites....
aujourd'hui j'habite dans le sud et je mets max 2,3

**Clark** · 06/06/2011, 12h00

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

aujourd'hui j'habite dans le sud et je met max 2,3

Pourtant la dernière fois que j'ai vue ton pneu avant il devait être au max à 0.5 ...

**dikran34brutale** · 06/06/2011, 12h14

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

cette sensation de flottement peut etre du a 3 chose:
pneu degonflé ou crevé
roulement arr defectueux
setting suspatte

bon a mon avi c'est que ton pneu arr est sous gonflé par rapport a ta conduite et que tu as du mal a les faire monter en température

sur ma premiere brutale j'avais ce ressenti preconisation construteur mv 2,3 bar alors que michelin disait 2,7 voir 2,8
j'ai mis 2,7 et ca allait beaucoup mieux
maintenant j'habitais une region ou il n'y avait que des ligne droite....
aujourd'hui j'habite dans le sud et je met max 2,3

Salut,

Mes gommes ne sont pas crevées et a la bonne pression.
Je suis en 2.5 a l'arr et 2.2 a l avant.
J ai essayé en 2.9 et 2.5 mais c était trop.

Comment je peux vérifier mon roulement arr ?

Je tiens a préciser que la moto a 4000 km....

Je pense que c est un problème de suspension.

En réglant l'amorto arr sans toucher la fourche,je pense que ça a crée un "déséquilibre".

C'est un ressentit que je n avais pas avant.Donc ça ne viens pas d'un problème de température de pneu ni de pression.

Ça me gâche vraiment le plaisir de conduire.
Je vais faire changer mes gommes,re-régler les amortisseurs,et faire vérifier moyeu et colonne de direction.

J vous tiens au jus.

**Mrkruguer** · 06/06/2011, 19h19

Citation:

Envoyé par Clark

Pourtant la dernière fois que j'ai vue ton pneu avant il devait être au max à 0.5 ...

tu vas rigoler!!!!
j'ai verifié la pression parce qu'a l'arr je trouvais qu'elle glissait!!!
verdict a l'avant ok, al'arr j'avais plus de 3,2

alala comme je te l'ai deja dit on est jamais mieux servi que par soit meme, pfffff!!!!

06/06/2011, 20h34

Dikran,si tu as bricolé à l'arrière sans toucher à l'avant,tu es probablement "désaccordé"..accessoirement,je viens de lire le comparo M&M auquel il est fait réfèrence plus haut,ils disent clairement que le pneu de 1ère monte de la 920 n'a rien à faire sur cette moto qu'ils mettent clairement en tête de ce comparo(sauf bridage trés castrateur!) ,VS nouveau Tuono V4 (de peu) et Speed(de beaucoup) et Z1000...

06/06/2011, 23h18

Regarde si ta colonne de direction , potence n'a pas de jeu et n'est pas désseré ...

J'ai eu le tour sur ma F4, ca tremblait, chassé, ca faisait vraiment peur
et ca roulait pas comme d'habitude ...

Regarde au niveau de ta direction si en la poussant et en donnant des coups de freins tu ne vois pas du jeu apparaitre sous le gros écrou sur ta potence ...

Tiens nous au courant ...

**Mrkruguer** · 07/06/2011, 10h10

Citation:

Envoyé par nexelec

Regarde si ta colonne de direction , potence n'a pas de jeu et n'est pas désseré ...

J'ai eu le tour sur ma F4, ca tremblait, chassé, ca faisait vraiment peur
et ca roulait pas comme d'habitude ...

Regarde au niveau de ta direction si en la poussant et en donnant des coups de freins tu ne vois pas du jeu apparaitre sous le gros écrou sur ta potence ...

Tiens nous au courant ...

pour info il n'y a certainement pas besoin de rouler pour voir si ca direction est desserrée "a ce point"....
faut arreter de dire n'importe quoi
je n'ai rien contre toi nexelec mais je vois beaucoup d'aberration ces derniers temps et la j'ai pas pu m'empecher...

**Brizio** · 07/06/2011, 10h14

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

tu vas rigoler!!!!
j'ai verifié la pression parce qu'a l'arr je trouvais qu'elle glissait!!!
verdict a l'avant ok, al'arr j'avais plus de 3,2

alala comme je te l'ai deja dit on est jamais mieux servi que par soit meme, pfffff!!!!

3.2 à l'arrière ?????

c'était Holiday on Ice !!!

07/06/2011, 12h39

Peut être un problème de réglage d'assiette.
Parles en à ton concess, il doit avoir l'équerre qui va bien pour faire ça.

Ceci dit, j'avais un peu la même sensation (pas aussi extrême) avec les diablo rosso d'origine, plus de soucis depuis que j'ai des dragon sc.

**dikran34brutale** · 07/06/2011, 15h36

Citation:

Envoyé par Abyss88

Dikran,si tu as bricolé à l'arrière sans toucher à l'avant,tu es probablement "désaccordé"..accessoirement,je viens de lire le comparo M&M auquel il est fait réfèrence plus haut,ils disent clairement que le pneu de 1ère monte de la 920 n'a rien à faire sur cette moto qu'ils mettent clairement en tête de ce comparo(sauf bridage trés castrateur!) ,VS nouveau Tuono V4 (de peu) et Speed(de beaucoup) et Z1000...

Bonjour Abyss,

J ai appelé le concess ce matin.Le problème ne viens pas d'un désaccordement suite au durcissement de l'amorto arr.

Peux être un problème d'assiette...
Je l'emmène samedi pour faire vérifier tout ça.

Je viens de lire le comparo 920,v4,z1000 et speed.
Je change de pneu a la fin du mois et songe sérieusement a lui enlever sa muselière.

V a tous et merci.
Je vous dit ce qu'elle a samedi soir.

06/06/2011, 11h57	#21
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	cette sensation de flottement peut etre du a 3 choses: pneu degonflé ou crevé roulements arr defectueux setting suspatte bon a mon avi c'est que ton pneu arr est sous gonflé par rapport a ta conduite et que tu as du mal a les faire monter en température sur ma premiere brutale j'avais ce ressenti, preconisation construteur mv 2,3 bar alors que michelin disait 2,7 voir 2,8 j'ai mis 2,7 et ca allait beaucoup mieux maintenant j'habitais une region ou il n'y avait que des lignes droites.... aujourd'hui j'habite dans le sud et je mets max 2,3 Dernière modification par Mrkruguer ; 06/06/2011 à 16h56.

07/06/2011, 12h39	#29
Sattus Guest Messages: n/a	Peut être un problème de réglage d'assiette. Parles en à ton concess, il doit avoir l'équerre qui va bien pour faire ça. Ceci dit, j'avais un peu la même sensation (pas aussi extrême) avec les diablo rosso d'origine, plus de soucis depuis que j'ai des dragon sc. Dernière modification par Sattus ; 07/06/2011 à 12h42.

06/06/2011, 20h34	#25
Abyss88 Guest Messages: n/a	Dikran,si tu as bricolé à l'arrière sans toucher à l'avant,tu es probablement "désaccordé"..accessoirement,je viens de lire le comparo M&M auquel il est fait réfèrence plus haut,ils disent clairement que le pneu de 1ère monte de la 920 n'a rien à faire sur cette moto qu'ils mettent clairement en tête de ce comparo(sauf bridage trés castrateur!) ,VS nouveau Tuono V4 (de peu) et Speed(de beaucoup) et Z1000...

06/06/2011, 23h18	#26
nexelec Guest Messages: n/a	Regarde si ta colonne de direction , potence n'a pas de jeu et n'est pas désseré ... J'ai eu le tour sur ma F4, ca tremblait, chassé, ca faisait vraiment peur et ca roulait pas comme d'habitude ... Regarde au niveau de ta direction si en la poussant et en donnant des coups de freins tu ne vois pas du jeu apparaitre sous le gros écrou sur ta potence ... Tiens nous au courant ...