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01/01/2015, 22h35 | #21 |
Rang 5 - Phil Read
RSV4 RF
Date d'inscription: avril 2013
Localisation: Worldwide :-)
Messages: 776
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La 1090 est onctueuse et limite "confortable". elle n'est pas à comparer avec la f4. Mais non, elle ne me manque pas. La f4 est vraiment explosive. sa puissance m'a surpris plus d'une fois à côté d'autres motos
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01/01/2015, 23h14 | #22 | |
Rang 8 - Cecil Sandford
Date d'inscription: février 2014
Messages: 27
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Citation:
Comment vas-tu depuis le temps ? Sympa de se retrouver ici J'adorerais un corsacorta mais vu que j'ai un budget de 10000 € max, je dois oublier Si je vais vers une F4, je vais devoir plutôt aller voir du côté des modèles F4 2010 ou 2011 et pas de R. Bon, y a pire non ? Maintenant, j'espère que ces modèles ne sont pas trop linéaires !? Car c'est ce que je recherche, des sensations Je ne roule pas suffisamment pour apprécier une moto pour son confort, sa douceur, son côté "bonne à tout faire". Mais je comprends que certaines personnes utilisant leur moto au quotidien recherchent ces qualités Maintenant, j'apprécie quand même qu'elle ne me déchausse pas les dents en roulant au ralenti dans un embouteillage J'ai vraiment l'impression que c'est chez MV que je peux trouver mon bonheur. Et je ne parle même pas esthétique car là, elles me plaisent toutes (B4, B3, Dragster, F3, F4, ...) |
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02/01/2015, 09h42 | #23 |
Membre du Club
B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: Htes Alpes; LARAGNE
Messages: 4 047
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Voilà, c'est pourquoi le mieux c'est les 2.
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La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE |
02/01/2015, 11h37 | #24 |
Guest
Messages: n/a
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salut les gars et bonne annee je vend ma b4 1090r blanche de 2012, 8000km 9000€ bonne journee
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02/01/2015, 11h58 | #25 |
Rang 8 - Cecil Sandford
Date d'inscription: février 2014
Messages: 27
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05/01/2015, 07h44 | #26 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
Date d'inscription: février 2011
Messages: 62
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J ai un 1078 RR au quotidien c est facile a vivre tu peux rouler sur couple tranquille et a l arsouille ça ne demande que ça et permet de belles prises d angle.
Pour ce qui est de la piste c est un engin qui te permet d accrocher pas mal d autres machines de faire de belles sortie de courbes en glisse voir en roue arriere ça ne demande que ça. apres le 1090 je connait pas. |
09/01/2015, 18h13 | #27 |
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 1078,F4 R312,DB6R
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: 59
Messages: 1 261
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J'ai essayé un 1090 full en Belgique. Je n'aurais pas échanger mon 1078 contre un 1090 neuf.
En passant de mon 1078 à cette Brutale, j'avais vraiment l'impression de passer à une moto beaucoup plus facile et douce. Les commandes, les suspensions et le moteur sont plus " conventionnels" ou "habituels". Attention, je ne dénigre absolument pas le 1090 qui est une superbe moto. mais le 1078 a quelque chose en plus, son plus gros défaut est qu'elle empêche de rouler sérieusement. La côte des 1078 n'est pas si élevée. Les jantes étoiles ne sont pas d'origine sur le 1078. |
09/01/2015, 18h26 | #28 | |
Guest
Messages: n/a
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Citation:
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09/01/2015, 22h43 | #29 | |
Membre du Club
Date d'inscription: décembre 2009
Localisation: 5846 Tavullia
Messages: 1 128
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Citation:
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11/01/2015, 23h51 | #30 | |||
Rang 8 - Cecil Sandford
Date d'inscription: février 2014
Messages: 27
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Citation:
Elle me plait de plus en plus cette 1078 Surtout qu'habitant en belgique, je peux profiter d'un moteur en full Citation:
Est-ce que ça veut dire qu'il est impossible pour toi de rouler calmement avec une 1078 ? J'adore arsouiller mais ça n'est pas toujours possible Citation:
Faut vraiment que je me décide !!! Parce que là, j'en peux plus |
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1078rr, 1090r, f4 |
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