Températures moteur et déclenchement ventilateur - Page 3

29/03/2013, 16h41

Citation:

Autoroute ou voie rapide : 75° 80°

En ville je depasse facilement les 100°

Idem !!

Je dirais pas facilement, je suis plus vers 102° avec des bouchons...

29/03/2013, 17h59

Exactement 102° au compteur pour moi

**fab60** · 29/08/2022, 17h26

Un petit up de 9ans LOL.

Est il possible de changer le "capteur de température" sur le côté du moteur pour faire démarrer le ventilateur plus tôt sur un brutale 1078rr ?

**Thierry G** · 29/08/2022, 21h19

Je ne suis pas sur que changer le capteur apporte quelque chose car il y a de forte chance que la température de déclenchement du ventilateur soit une valeur paramétrée dans l'ECU.
Pour changer la température, il faut changer la valeur de consigne inscrite dans l'ECU.
A voir avec les spécialistes de Guzzi Diag ou autre logiciel permettant d'écrire dans la centrale.

**fab60** · 29/08/2022, 23h39

Citation:

Envoyé par Thierry G

Je ne suis pas sur que changer le capteur apporte quelque chose car il y a de forte chance que la température de déclenchement du ventilateur soit une valeur paramétrée dans l'ECU.
Pour changer la température, il faut changer la valeur de consigne inscrite dans l'ECU.
A voir avec les spécialistes de Guzzi Diag ou autre logiciel permettant d'écrire dans la centrale.

Merci pour les infos

**RaphiGaz** · 30/08/2022, 11h00

En effet c'est une valeur gérée par l'ECU. Si tu n'es pas satisfait de la tpe c'est plutôt du côté du refroidissement que tu peux chercher. Purge, radiateur, pompe à eau.

RaphiGaz

**fab60** · 30/08/2022, 12h59

En déclenchant à 85°c ça chaufferait déjà beaucoup moins qu'en déclenchant à 93°c je pense. Après oui, j'ai la pompe ancien modèle...Faudrait peut-être la MV corse mais en même temps, je suis monté au max en été à 102°c qui n'est pas non plus trop grave.

**fab60** · 01/09/2022, 08h32

Citation:

Envoyé par Thierry G

Je ne suis pas sur que changer le capteur apporte quelque chose car il y a de forte chance que la température de déclenchement du ventilateur soit une valeur paramétrée dans l'ECU.
Pour changer la température, il faut changer la valeur de consigne inscrite dans l'ECU.
A voir avec les spécialistes de Guzzi Diag ou autre logiciel permettant d'écrire dans la centrale.

J'ai acheté Guzzy diag et ducati diag avec le câble...Au pire même si je peux pas toucher à la température de déclenchement des ventilos, je pourrais faire un reset TPS et vérifier les composants de ma moto

**fab60** · 07/09/2022, 08h37

En plus du déclenchement, je regarde pour d'autres solutions pour baisser la température de nos brutale 1078rr; j'ai parcouru pas mal de forum US aussi.

Ils parlent de supprimer le calorstat, de changer le liquide de refroidissement par du "Engine ice" et de changer l'aube de pompe à eau.

Pour l'aube de pompe à eau, ils parlent de "niwi" donc uniquement l'aube.

Vous pouvez confirmer que cette aube se monte sur les pompes à eau oem d'origine de nos 1078 sans changer le corps de pompe. J'ai l'ancienne pompe à eau sur la mienne avec l'aube pourri

**fab60** · 11/09/2022, 18h15

Bon ben , avec JPdiag ou Guzzy diag, j'ai pu faire un reset TPS (il y avait un petit décalage). J'étais à 2.1 et après le reset 2.3. J'ai fait aussi une stabilisation de ralenti. Elle tourne un poil mieux et chauffe un peu moins, ce qui est étonnant car les softs ne permettent pas de déclencher plus tôt les ventilos !

Un réglage TPS peut-il avoir une incidence sur la chauffe ???

30/08/2022, 11h00	#26
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 224	Confirmé En effet c'est une valeur gérée par l'ECU. Si tu n'es pas satisfait de la tpe c'est plutôt du côté du refroidissement que tu peux chercher. Purge, radiateur, pompe à eau. RaphiGaz __________________ Président

29/03/2013, 17h59	#22
Duke73 Guest Messages: n/a	Exactement 102° au compteur pour moi

29/08/2022, 17h26	#23
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	Un petit up de 9ans LOL. Est il possible de changer le "capteur de température" sur le côté du moteur pour faire démarrer le ventilateur plus tôt sur un brutale 1078rr ?

29/08/2022, 21h19	#24
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Je ne suis pas sur que changer le capteur apporte quelque chose car il y a de forte chance que la température de déclenchement du ventilateur soit une valeur paramétrée dans l'ECU. Pour changer la température, il faut changer la valeur de consigne inscrite dans l'ECU. A voir avec les spécialistes de Guzzi Diag ou autre logiciel permettant d'écrire dans la centrale.

30/08/2022, 12h59	#27
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	En déclenchant à 85°c ça chaufferait déjà beaucoup moins qu'en déclenchant à 93°c je pense. Après oui, j'ai la pompe ancien modèle...Faudrait peut-être la MV corse mais en même temps, je suis monté au max en été à 102°c qui n'est pas non plus trop grave.

07/09/2022, 08h37	#29
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	En plus du déclenchement, je regarde pour d'autres solutions pour baisser la température de nos brutale 1078rr; j'ai parcouru pas mal de forum US aussi. Ils parlent de supprimer le calorstat, de changer le liquide de refroidissement par du "Engine ice" et de changer l'aube de pompe à eau. Pour l'aube de pompe à eau, ils parlent de "niwi" donc uniquement l'aube. Vous pouvez confirmer que cette aube se monte sur les pompes à eau oem d'origine de nos 1078 sans changer le corps de pompe. J'ai l'ancienne pompe à eau sur la mienne avec l'aube pourri

11/09/2022, 18h15	#30
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	Bon ben , avec JPdiag ou Guzzy diag, j'ai pu faire un reset TPS (il y avait un petit décalage). J'étais à 2.1 et après le reset 2.3. J'ai fait aussi une stabilisation de ralenti. Elle tourne un poil mieux et chauffe un peu moins, ce qui est étonnant car les softs ne permettent pas de déclencher plus tôt les ventilos ! Un réglage TPS peut-il avoir une incidence sur la chauffe ???