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06/10/2010, 11h01
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#21 |
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Guest
Messages: n/a
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C'est moche....
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06/10/2010, 11h42
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#22 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
"The engine of the K 1600 models is about 100 mm narrower than all 6-cylinder in-line engines previously used in serial motorcycle production. This makes the engine not only the most compact but also the lightest 6-cylinder in-line engine for a serial production motorcycle, weighing just 102.6 kg" Ah non merde c'est le poids du moteur  |
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06/10/2010, 11h51
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#23 | |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Citation:
 Cà fait du bien de retrouver notre tonton sur le forum ! |
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06/10/2010, 16h10
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#24 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
910R
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Là
Messages: 1 384
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Citation:
 (348 kg avec valise et top-case)tout est dit dans le moto revue et moto journal de demain !!  voilà tatayo pour les premieres infos |
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06/10/2010, 16h25
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#25 |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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319 !
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06/10/2010, 17h40
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#26 | |
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Rang 3 - John Surtees
R312
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: orleans
Messages: 2 218
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Citation:
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06/10/2010, 20h03
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#27 | |
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Rang 3 - John Surtees
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Marseille, enfin à côté..
Messages: 2 861
Voir ma localisation |
Citation:
__________________
"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs |
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06/10/2010, 20h28
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#28 |
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Administrateur
Rang Dieu - Valentino Rossi
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C'est toujours plus léger qu'une Goldwing
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07/10/2010, 00h20
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#29 |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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07/10/2010, 00h33
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#30 | |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Citation:
Pour les tarifs : 20300 pour la GT, et 22175 pour la GTL… |
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| Tags |
| 1600, bmw |
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Mode linéaire
