huile moteur - Page 3

21/08/2009, 16h28

je "carbure" aussi à la motul 300v en 15W50 ...
Certe la gradation n'est pas conforme au préco usine mais j'ai entière confiance dans le produit

Ceci dit, c'est amusant, je me posais justement la question de passer en AGIP la semaine dernière ... mais le problème c'est la distribution, ça se trouve pas partout, même en RP !

21/08/2009, 17h24

Citation:

Envoyé par VENOM

Je dis pas le contraire, je faisais de même avant, mais si tu casse ton moteur, aucune concession Mv ne te prendra en garantie car tu n'as pas la bonne huile

m'en fout....

serieusement, je vais regarder, mais je crois que j'avais vu la Motul 300V dans le manuel de mon ancien F4 1000S

21/08/2009, 18h41

C'est trop bien la 300V compétition, de plus en plus rare a trouver et quelle bonne odeur huumm

21/08/2009, 23h49

Citation:

Envoyé par MT4#51

Les nouveaux membres, ce serait bien de poster dans la bonne rubrique. Tat' ne s'est pas emm.... pour rien à faire des sections.

Idem pour les ventes "le bon coin" qui polluent ce forum. Nous n'avons pas besoin d'un lien tous les jours pour une nouvelle annonce alors que nous connaissons tous ce site.

On a le droit de parler il me semble ,c'est un forum non? Si tu n'es pas content ne le lis pas et laisse ceux qui veulent le regarder.... En quoi ca "pollue ce forum" ? Ca permet de se rendre compte de certaines arnaques et de faire des commentaires... On n'est en démocratie ,on peut dire ce qu'on veut quand meme... T pour le retour de l'obscurantisme toi ou quoi....Ou de la pensée unique... Sans rancune j'espère...

PS : Pour l'huile je met comme Antoine ,de la Motul 20w50 , au norme comme dans le manuel...

**Tatayo** · 22/08/2009, 00h06

Calmons-nous… chacun peut s’exprimer comme il le désire…

maintenant en ce qui concerne les annonces du bon coin, j’ai déjà donné mon avis dans les dites annonces… merci de ne relayer que les annonces qui vous semble viable et de ne pas faire de pub à d’éventuelles arnaques…

… merci également de ne pas ramener la totalité du site le bon coin sur le forum. Si on veut savoir ce qu’il s’y passe de manière exhaustive, il suffit de s’y rendre directement et de faire une recherche sur «mv agusta»…

…retour au sujet de la discussion, svp…

22/08/2009, 00h24

Bonsoir les gars,

Pouvez vous me dire la différence entre la 10w60 et la 20w50?
Moi je suis a Toulouse, et il fait chaud ici^^, alors quelle est la mieux pour ma Brutale 750s?

PS : putain con !! a Toulouse la seule 10w60 que l'on trouve c'est de la MOTOREX au magasin KTM. Même chez le concessionnaire MV ils en ont pas, donc je me demande ce qu'ils mettent dans nos motos lors des révisions ces gros glands de Boxer Bikes.
Vous connaissez MOTOREX? qu'est ce que ca vaut? tous me monde m'a conseiller de l'AGIP ou de la Motul plutot.

22/08/2009, 09h43

Je te conseil de mettre l'huile conseillé par le construction (avec tous les indices correspondant). Pourquoi des ingénieurs se feraient chier a faire de la recherche spécifiques pour la lubrification de nos moteurs sinon?
Par contre un truc m'intrigue : Certains serre jusqu'au filtre a huile au couple préconisé par le manuel et ne mettent pas la bonne huile. Pourtant c'est le truc le plus important ; c'est la vie du moteur...

**Pomme** · 22/08/2009, 09h56

Personnellement j'ai un concessionnaire sympa qui mérite de gagner sa vie et c'est lui qui fait la maintenance.

20.000kms au compteur, no souci, il utilise de la Motorex et serre le filtre comme il veut...

Ceci dit, toutes les huiles de synthèse de bonne qualité se valent et je ne crois pas qu'il faille se prendre la tête entre 10w50 et 10w60 pour un usage routier. Enfin, certes l'huile joue un rôle important en terme de fiabilité et de performance mais si ton filtre mal serré se barre et que tu vidanges en roulant, c'est pas top ni pour la longévité du moteur ni pour celle du pilote

22/08/2009, 10h53

Citation:

Envoyé par miurada

Par contre un truc m'intrigue : Certains serre jusqu'au filtre a huile au couple préconisé par le manuel et ne mettent pas la bonne huile. Pourtant c'est le truc le plus important ; c'est la vie du moteur...

La je me sens visé... donc je réponds de nouveau: l'huile que j'utilise est préconisée...par le concepteur du moteur, M.GOGGI !

on va faire simple, le gars qui habite au Canada et qui roule en F4 doit il mettre la même huile que le gars qui est en tanzanie ?

J'aimerai bien que l'on fasse un sondage pour savoir quelle huile les concessions MV utilisent, on commence par la mienne: il y avait de la Castrol dedans sortie de concession, et pas de la AGIP, je les vois bien me refuser une garantie tient, on va se marrer...

22/08/2009, 11h05

Oui qu'elle différence entre une 10W60 et une 20W50?
La différence se situe au niveau de la viscosité et du démarrage a froid non?
Pour la france et sans "bouchon parisien" il faut mieux utiliser quoi?

Affichage des résultats du sondage: quel est le prix au litre de l'huile mise dans votre mv agusta
entre 5€ et 10€	2	15,38%
entre 10€ et 15€	1	7,69%
entre 15€ et 20€	8	61,54%
plus de 20€ le litre	2	15,38%
Votants: 13. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.

22/08/2009, 00h24	#26
rvmolero Guest Messages: n/a	Bonsoir les gars, Pouvez vous me dire la différence entre la 10w60 et la 20w50? Moi je suis a Toulouse, et il fait chaud ici^^, alors quelle est la mieux pour ma Brutale 750s? PS : putain con !! a Toulouse la seule 10w60 que l'on trouve c'est de la MOTOREX au magasin KTM. Même chez le concessionnaire MV ils en ont pas, donc je me demande ce qu'ils mettent dans nos motos lors des révisions ces gros glands de Boxer Bikes. Vous connaissez MOTOREX? qu'est ce que ca vaut? tous me monde m'a conseiller de l'AGIP ou de la Motul plutot. Dernière modification par rvmolero ; 22/08/2009 à 00h27.

22/08/2009, 09h56	#28
Pomme Rang 3 - John Surtees Date d'inscription: février 2009 Localisation: Marseille, enfin à côté.. Messages: 2 861 Voir ma localisation	Personnellement j'ai un concessionnaire sympa qui mérite de gagner sa vie et c'est lui qui fait la maintenance. 20.000kms au compteur, no souci, il utilise de la Motorex et serre le filtre comme il veut... Ceci dit, toutes les huiles de synthèse de bonne qualité se valent et je ne crois pas qu'il faille se prendre la tête entre 10w50 et 10w60 pour un usage routier. Enfin, certes l'huile joue un rôle important en terme de fiabilité et de performance mais si ton filtre mal serré se barre et que tu vidanges en roulant, c'est pas top ni pour la longévité du moteur ni pour celle du pilote __________________ "Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs

21/08/2009, 16h28	#21
Sinclar Guest Messages: n/a	je "carbure" aussi à la motul 300v en 15W50 ... Certe la gradation n'est pas conforme au préco usine mais j'ai entière confiance dans le produit Ceci dit, c'est amusant, je me posais justement la question de passer en AGIP la semaine dernière ... mais le problème c'est la distribution, ça se trouve pas partout, même en RP !

21/08/2009, 18h41	#23
mitsucat Guest Messages: n/a	C'est trop bien la 300V compétition, de plus en plus rare a trouver et quelle bonne odeur huumm

22/08/2009, 00h06	#25
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 916 Voir ma localisation	Calmons-nous… chacun peut s’exprimer comme il le désire… maintenant en ce qui concerne les annonces du bon coin, j’ai déjà donné mon avis dans les dites annonces… merci de ne relayer que les annonces qui vous semble viable et de ne pas faire de pub à d’éventuelles arnaques… … merci également de ne pas ramener la totalité du site le bon coin sur le forum. Si on veut savoir ce qu’il s’y passe de manière exhaustive, il suffit de s’y rendre directement et de faire une recherche sur «mv agusta»… …retour au sujet de la discussion, svp…

22/08/2009, 09h43	#27
miurada Guest Messages: n/a	Je te conseil de mettre l'huile conseillé par le construction (avec tous les indices correspondant). Pourquoi des ingénieurs se feraient chier a faire de la recherche spécifiques pour la lubrification de nos moteurs sinon? Par contre un truc m'intrigue : Certains serre jusqu'au filtre a huile au couple préconisé par le manuel et ne mettent pas la bonne huile. Pourtant c'est le truc le plus important ; c'est la vie du moteur...

22/08/2009, 11h05	#30
miurada Guest Messages: n/a	Oui qu'elle différence entre une 10W60 et une 20W50? La différence se situe au niveau de la viscosité et du démarrage a froid non? Pour la france et sans "bouchon parisien" il faut mieux utiliser quoi?