E-Prom / Mid Pipe sur Brutale 910 - Page 3

**amo__** · 25/02/2015, 20h30

Il faut que je regarde ça de pres. Je croyais que étant de 2005 c'était forcemment une euro2.
En gros si le collecteur est en une seule pièce, c'est une euro3, donc debridage via ecu, changement de collecteur pour de catalyser et il y a une sonde lambda. J'ai bon ?

**2xd** · 25/02/2015, 23h01

Citation:

Envoyé par amo__

Il faut que je regarde ça de pres. Je croyais que étant de 2005 c'était forcemment une euro2.
En gros si le collecteur est en une seule pièce, c'est une euro3, donc debridage via ecu, changement de collecteur pour de catalyser et il y a une sonde lambda. J'ai bon ?

Oui.
2005 c'est une euro2 donc eprom et cornets.
T'es deux ventilo mon trompé

**amo__** · 25/02/2015, 23h05

Citation:

Envoyé par 2xd

Oui.
2005 c'est une euro2 donc eprom et cornets.
T'es deux ventilo mon trompé

Bonne nouvelle ! Je vais jouer au jeu des 7 erreurs demain histoire d'être sur

**amo__** · 26/02/2015, 10h05

Pour ne pas polluer le post, j'ai repris la discussion ici

25/02/2015, 20h30	#21
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	Il faut que je regarde ça de pres. Je croyais que étant de 2005 c'était forcemment une euro2. En gros si le collecteur est en une seule pièce, c'est une euro3, donc debridage via ecu, changement de collecteur pour de catalyser et il y a une sonde lambda. J'ai bon ?

26/02/2015, 10h05	#24
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	Pour ne pas polluer le post, j'ai repris la discussion ici