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19/04/2009, 19h29 | #21 | |
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D'accord aussi que nous sommes dépassés par ces motos surpuissantes et qu'une 675 MV de 140ch serait un rêve. Par contre la Desmotruc ne vaut pas la Veltro pista, excuse moi mais 175kilos pour 200ch ne peuvent égaler 157kg pour 190ch. Ca c'était une vrai machine de superbike, et pas une arnaque pour fortuné comme la CC, et comme la Desmocedici. Alors c'est bien simple je ne parle pas de "ont dit" puisque je roule régulierement avec le DCF (Ducati club de France) et des balades routes (je roule aussi avec les gars du forum planet Ducati) et des sorties circuits, et des pannes de Ducati je ne les comptes plus. Exemple dernier, le week end du 4 et 5 Avril , deux jours de suite au Vigeant, moi et ma 675 RIEN, le 749R d'un pot = moteur cassé pour la 3ème fois, le 999S d'un autre pot = groose panne moteur (sortie de révision a 800€ il y a 160kms), et pour finir le 996s d'un autre idem moteur dans le sac. Et je finirai par le premier roulage d'un gars de Nantes qui rodait pepère sa Desmosedici et qui après 3 sessions est revenu en poussant sa moto. Et pour finir la F4 1078 est une vrai usine a sensation, essai la et tu m'en reparle après. Mais par contre c'est vrai que c'est une machine qui n'a rien a faire sur route et que sur piste le "High side" ne sera pas loin. Pour revenir sur la RSV4 je pense que techniquement et au vu de la Technologie elle sera plus a même de se rendre maîtrisable que les autres. Déjà point fort elle a 3 modes de puissance. |
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19/04/2009, 23h01 | #22 |
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bref... une RC8 c'est la bonne alternative !
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19/04/2009, 23h23 | #23 |
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20/04/2009, 15h34 | #24 |
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Et je finirai par une citation extraite d'une BD peu connue :
"le fameux coup de pied au cul ducati?!?! Ca me fait penser au monstre du lock Ness. C est pas parce qu'on nous en rabache les oreilles que ca existe pour autant". |
20/04/2009, 22h31 | #25 | |
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Juste pour remettre de l'huile sur le feu je reviens d'une journée de roulage circuit, 2 très belles Ducati, une Prépa "Radical Ducati" et une 1098R full options (jantes marchesinis magnesium, fourche TTX...) Et tiens bizarre plein de souçis sur la 1098R me dit le proprio ? Je dois vraiment pas avoir de chance, n'empêche jolie moto, je vous met des photos demain, la je suis rincé, je vais me coucher |
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30/04/2009, 09h28 | #26 |
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salut,
pour info le nouvelle RSV4 est chez accelere moto a chalon s/s. moto tres compacte mais aussi haute qu'une F4. |
29/05/2009, 22h36 | #27 |
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Déjà 10 RSV4 Factory livré
la RSV4 R sera dispo en septembre prix comprix entre 15 et 16000€ la différence sera la perte des élements ohlins pour du showa et les jantes plus lourde. Je vous avoue que cette machine m'intéresse grandement, je suis a la recherche d'un essai |
30/05/2009, 12h52 | #28 | |
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Alors les photos elles sont où?????? Ça nous intéresse |
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30/05/2009, 13h20 | #29 |
Rang 4 - Mike Hailwood
B4 1078 RR noir
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mon concess ma promis un essai des quel arrive alors sa me demange un peu fin mai qu'il a dit.comme toi venom ca me tente.......un copain qui etais au mans la vu en expo il est reste sur le cul !!! fine,fluide et petite pour un 1000 = a un 600
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30/05/2009, 14h21 | #30 | |
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Mais déjà vendu a pas a l'essai, il mettra un modèle R a l'essai en septembre. Et oui esthétiquement elle me plait déjà beaucoup, le moteur a l'air époustouflant, un bruit de moto GP http://www.motorevue.com/site/aprili...eos-41386.html le prix max de 16000€ sera correct, si l'essai s'avère concluant il ne reste plus que a choisir la couleur et l'échappement (seul point noir de la machine) |
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