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04/03/2011, 12h58 | #21 |
Rang 6 - Gary Hocking
Bientôt F4
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vraiment excellent cet engin..... |
09/03/2011, 11h38 | #22 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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Citation:
J'ai fait un peu de piste aussi, Serpent. Mais j'ai surtout fait du TT 1/8. Yankee pendant des années, puis Pirate, puis Laro, Mugen et Losi. J'ai fini 8ième du CF B dans les années 90 je crois. J'ai encore le dernier Yankee 4x4 avec lequel j'ai fait le championnat de France. La PB était une voiture novatrice, je me souviens d'un système de barre anti roulis interessante à l'avant. Ils ont fait des buggys aussi mais c'était une enclume. Si ma mémoire ne me fait pas défaut, je crois que la PB a été Championne du monde avec David Lecat... |
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09/03/2011, 20h57 | #23 | |
Guest
Messages: n/a
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Citation:
Bon désolé pour tous ceux qui attendent des photos de mes motos radiocommandées, j'ai été débordé (même pas le temps d'aller faire l'essai de la 1090 chez Ito c'est vous dire) mais ce manquement sera réparé avant Dimanche prochain. Pour les "anciens" du modélisme et principalement ceux qui ont pratiqués en piste 1/8 thermique, est-ce que vous aviez connu à l'époque Jean-Louis Bevacqua qui aprés avoir écumé tous les circuits du monde a conçu la "Monaco Model" qui a eu un palmarés plus qu'honorable ? Moi à cette époque je roulais avec une SG MK2 d'occasion, les autres roulaient en MK4 (4*4) et je bavais devant les PB... |
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09/03/2011, 22h41 | #24 |
Guest
Messages: n/a
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Put...!!! Vous avez réussi à m'arracher une larme d'émotion à vous lire discuter d'automodélisme. Moi c'était un Lazer ZX première génération, moteur twister 13x3 et variateur Novak, mon pater a jamais accepté que je colle des bidons de nitrométhane dans ses valises quand on prennait l'avion pour rentrer de vacances...
J'en ai rêvé, du burns, vous imaginez pas |
10/03/2011, 06h10 | #25 |
Guest
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comme quoi ont a du tous se croisé moi c'etait en 91 -92 et c'etait une piste thermique serpent print 4X2 .
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10/03/2011, 20h03 | #26 |
Guest
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moi c'etait du 1/8 thermique, ca existe toujours par contre sa couté un bras voiture + moteur + radio + banc de demarrage + soquet + pneus + essence + outillage +les casses .....
il fallait compter dans les bons weekend 1L d'essence et un train de pneu sa couter cher deja hors competition .....que de souvenir |
11/03/2011, 09h15 | #27 |
Guest
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Mon bof est un passionné des radiocommandée et il s'est mis l'année derniére a la moto radicommandée et a participer au championnat de grenoble, voila une petite vidéo au début quand il s'entrainait
http://www.youtube.com/watch?v=UUEKB...feature=autofb |
11/03/2011, 13h24 | #28 | |
Rang 6 - Gary Hocking
F4 312 R
Date d'inscription: avril 2009
Localisation: haute garonne
Messages: 283
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Citation:
Je pratiquais également à une époque, en voiture piste 1/8 thermique j'y passais des journées entières sur ce circuit |
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11/03/2011, 18h00 | #29 |
Guest
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oui c'est bien ce circuit ça fait 2 a 3 ans qu'il s'entrainait la-bas maintenant il fait plus vers la belgique.
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04/11/2011, 20h33 | #30 |
Guest
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Bon ben... J'ai craqué
Après avoir récupéré mon buggy "de quand j'étais jeune" dans le déménagement des parents (lazer zx 1/10 électrique de 1990) et l'avoir remis en route, j'ai fait l'erreur de passer voir chez Eol et je suis reparti avec un TT 1/10 brushless. Je teste ça dimanche sur une piste TT! |
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motos, radiocommandées |
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