Tuono V4 1100 - Page 3

28/04/2015, 09h39

Je l'ai essayé vendredi dernier , je connais l'ancien modèle , la ligne a évolué dans le bon sens , surtout la factory avec l'arrière de la RSV , la position de conduite est changé et plus basse , le guidon ne fait plus 3 mètres de large , et il y a enfin une selle qui n'est pas en bois , direction la vallée de Chevreuse pour me faire une idée un peu plus précise de la mob , la bande son est un truc de fou

le V4 te crache sa dose d'agressivité dans un son rauque gonflé à la testostérone ...........l'augmentation de cylindré procure des accélérations de dingue , cela me rappel mon VMAX 1700 , heureusement les assistances ( nombreuses) sécurise , ça clignote beaucoup au tableau de bord en sortie de virage , la moto vire facilement mais la poussée qui est présente en permanence appel à une certaine vigilance , mais quel pied , ajoute à ça un freinage de trappeur , et voila un cocktail des plus détonnant de la production actuel , même mon 1290 super duke ne me donne autant de sensations , pourtant ça va déjà super bien .

**Tatayo** · 28/04/2015, 20h47

A te lire papé, on connaît déjà la fin de l'histoire !

**Toxick** · 28/04/2015, 22h13

Faudra quand même nous faire un comparatif un de ces jours

**Le Doc** · 28/04/2015, 22h40

En tous cas ça donne envie...
Je vais aller l'essayer des que je peux.

29/04/2015, 09h07

Citation:

Envoyé par Tatayo

A te lire papé, on connaît déjà la fin de l'histoire !

Tu n'as pas tord ...........................

**vert** · 30/04/2015, 10h11

La nouvelle semble plus lègère et comme disait Papé et il faut vraiment souligner le fait que la selle est vraiment plus confortable et accueillante sans compter son guidon qui tombe naturellement sous la main, c'est pas juste une RSV4 sans le sabot avec un grand guidon, Aprilia a gommé les petites imperfections des anciennes modèles, bravo.

Personnellement je ne suis pas très Tuono, je préfère la RSV4, au moins celle là elle ne cache pas son jeu.

**pioupiou** · 05/05/2015, 20h49

23 TUONO Factory pour toute la France...

Je dis bravo APRILIA pour cette leçon de sérieux...

**yankee** · 05/05/2015, 23h02

Ils se foutent du monde

06/05/2015, 09h34

Délais juillet

06/05/2015, 11h13

Citation:

Envoyé par pioupiou

23 TUONO Factory pour toute la France...

Je dis bravo APRILIA pour cette leçon de sérieux...

Sauf que , en cas de commandes importante il y a un principe de vase communiquant entre les pays , exemple l'Allemagne est plutôt tuono bleu et pas trop factory , le surplus de factory pourra être attribué à la France .

28/04/2015, 22h40	#24
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	En tous cas ça donne envie... Je vais aller l'essayer des que je peux. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

28/04/2015, 09h39	#21
papé Guest Messages: n/a	Je l'ai essayé vendredi dernier , je connais l'ancien modèle , la ligne a évolué dans le bon sens , surtout la factory avec l'arrière de la RSV , la position de conduite est changé et plus basse , le guidon ne fait plus 3 mètres de large , et il y a enfin une selle qui n'est pas en bois , direction la vallée de Chevreuse pour me faire une idée un peu plus précise de la mob , la bande son est un truc de fou le V4 te crache sa dose d'agressivité dans un son rauque gonflé à la testostérone ...........l'augmentation de cylindré procure des accélérations de dingue , cela me rappel mon VMAX 1700 , heureusement les assistances ( nombreuses) sécurise , ça clignote beaucoup au tableau de bord en sortie de virage , la moto vire facilement mais la poussée qui est présente en permanence appel à une certaine vigilance , mais quel pied , ajoute à ça un freinage de trappeur , et voila un cocktail des plus détonnant de la production actuel , même mon 1290 super duke ne me donne autant de sensations , pourtant ça va déjà super bien .

28/04/2015, 20h47	#22
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 916 Voir ma localisation	A te lire papé, on connaît déjà la fin de l'histoire !

28/04/2015, 22h13	#23
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Faudra quand même nous faire un comparatif un de ces jours

30/04/2015, 10h11	#26
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	La nouvelle semble plus lègère et comme disait Papé et il faut vraiment souligner le fait que la selle est vraiment plus confortable et accueillante sans compter son guidon qui tombe naturellement sous la main, c'est pas juste une RSV4 sans le sabot avec un grand guidon, Aprilia a gommé les petites imperfections des anciennes modèles, bravo. Personnellement je ne suis pas très Tuono, je préfère la RSV4, au moins celle là elle ne cache pas son jeu.

05/05/2015, 20h49	#27
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	23 TUONO Factory pour toute la France... Je dis bravo APRILIA pour cette leçon de sérieux...

05/05/2015, 23h02	#28
yankee Rang 4 - Mike Hailwood brutale 800 italia Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Reims Messages: 1 965	Ils se foutent du monde

06/05/2015, 09h34	#29
papé Guest Messages: n/a	Délais juillet