1090 RR ou 800 RR ... - Page 3

**Aurél.** · 13/02/2017, 21h51

Par expérience du côté de la 1090RR, sur route de nos montagnes c'est du bon gros plaisir

Tu peux rouler sur les rapports haut en mode "cooooooool" Et sinon tu reste dans les 3 premiers rapports et là! ça gueule, ça tracte, ça lève, ça tire sur les bras et cervicales, ça t'épuise en fin de journée, ça t'envoute par son "sound" ENORME!!
! ATTENTION TOUS CECI EN VERSION LIBRE ! Mais maintenant que sur France vous êtes enfin dans la norme international...

Fiabilité, j'ai la version 1090 RR 2011, RAS, juste pense à mettre une batterie Lithium à la place de la plomb.
Et tu peux faire un truc en plus si tu veux un peut plus de "violence" changer le pignon de sortie de boite avec une dent en moins (c'est ce que j'ai fais, elle était trop douce pour moi en bas, l'habitude des gros bi 990/1200 de chez KTM et Moto Morini).

**Eric25** · 14/02/2017, 00h21

Et si vraiment la 1090RR est introuvable ...
Que vaut la 1078RR en comparaison ?
Niveau équipement notamment ?

Merci en tout cas

**Aurél.** · 14/02/2017, 09h36

Alors là t'as l'aire Tamburini mon gas! Le top du top, équipement de très bonne facture, moteur super violant, LA BRUTAL !!!
Aucune assistance électronique, ON/OFF!!!!
Mais perso. je la trouvais trop violante pour tous les jours, moins polyvalente que la 1090RR que j'ai. Mais de la bonne BOMBE! Portant très bien son nom

13/02/2017, 21h51	#7
Aurél. Rang 5 - Phil Read F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat. Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: G'nèèève Messages: 530	Par expérience du côté de la 1090RR, sur route de nos montagnes c'est du bon gros plaisir Tu peux rouler sur les rapports haut en mode "cooooooool" Et sinon tu reste dans les 3 premiers rapports et là! ça gueule, ça tracte, ça lève, ça tire sur les bras et cervicales, ça t'épuise en fin de journée, ça t'envoute par son "sound" ENORME!! ! ATTENTION TOUS CECI EN VERSION LIBRE ! Mais maintenant que sur France vous êtes enfin dans la norme international... Fiabilité, j'ai la version 1090 RR 2011, RAS, juste pense à mettre une batterie Lithium à la place de la plomb. Et tu peux faire un truc en plus si tu veux un peut plus de "violence" changer le pignon de sortie de boite avec une dent en moins (c'est ce que j'ai fais, elle était trop douce pour moi en bas, l'habitude des gros bi 990/1200 de chez KTM et Moto Morini). __________________

14/02/2017, 09h36	#9
Aurél. Rang 5 - Phil Read F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat. Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: G'nèèève Messages: 530	Alors là t'as l'aire Tamburini mon gas! Le top du top, équipement de très bonne facture, moteur super violant, LA BRUTAL !!! Aucune assistance électronique, ON/OFF!!!! Mais perso. je la trouvais trop violante pour tous les jours, moins polyvalente que la 1090RR que j'ai. Mais de la bonne BOMBE! Portant très bien son nom __________________

14/02/2017, 00h21	#8
Eric25 Rang 6 - Gary Hocking BRUTALE DRAGSTER 800 RR Date d'inscription: janvier 2017 Localisation: Doubs Messages: 104	Et si vraiment la 1090RR est introuvable ... Que vaut la 1078RR en comparaison ? Niveau équipement notamment ? Merci en tout cas