![]() |
![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Rang 8 - Cecil Sandford
Date d'inscription: mai 2021
Messages: 6
|
Merci je vais commander un kit de câble je pense alors
ça pourra ptet empêcher la moto de caler au changement de rapportpar contre le neutral doit bien être allumé avant le démarrage ? Et le check de la pompe à essence qui ne s’arrête pas ? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Rang 8 - Cecil Sandford
Date d'inscription: mai 2021
Messages: 6
|
Bon, c'est de pire en pire
![]() j'ai démonté le relai, bien desoxydé, remonté, et toujours clac clac clac la batterie à 12.95v j'ai suivis cette vidéo pour tester le relais https://www.youtube.com/watch?v=QT9pS8qPiHg mais quand je schynte les deux câbles il ne se passe rien (démarreur HS ?) j'ai toujours la pompe à essence qui tourne en permanence... il me faut un électricien moto visiblement Ha et quand je met le booster pour démarrer, celui-ci est passé de 100% à 39% en deux coups de démarreur |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 941
|
possible normalement en shuntant directement au relais les sécurités du type neutral ou bequille ne sont plus prise en compte.
essaye de voir pourquoi ton neutral s'eteient capteur tout en dessous du moteur si tu prend l'embrayage elle ne demarre pas non plus ? j'ai un demarreur si jamais... |
|
|
|
![]() |
| Tags |
| apres, darrêt, longue, pèriode, redémarrage, soucis |
|
|