filtre a air BMC - Page 3

**MZ1130** · 03/05/2010, 21h59

C'est comme ceux qui mettent du carbone ... au final ca sert à rien non plus

03/05/2010, 22h38

T'es ouf, avec 3 kg en moins grâce au magnésium, un filtre à air et un pot full baroufle, tu gagne au moins 1/2 seconde entre le feu du MacDO et le rond point de Géant Casino...

J'vais tous les nicker!!!!

03/05/2010, 22h41

Le filtre BCM ou K&N laisse passer plus d'air, du coup pour avoir une moto qui tourne bien il faut envoyer plus d'essence et donc faire une nouvelle courbe avec passage au banc.

Le filtre BCM ou K&N n'a pas besoin d'etre changer au revision contrairement au filtre d'origine, un simple nettoyage suffit donc de la a dire que cela ne sert a rien ou que c de la merde.....

A+

03/05/2010, 21h59	#7
MZ1130 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 B&R Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: face cachée de la lune Messages: 1 511	C'est comme ceux qui mettent du carbone ... au final ca sert à rien non plus

03/05/2010, 22h38	#8
frelu Guest Messages: n/a	T'es ouf, avec 3 kg en moins grâce au magnésium, un filtre à air et un pot full baroufle, tu gagne au moins 1/2 seconde entre le feu du MacDO et le rond point de Géant Casino... J'vais tous les nicker!!!!

03/05/2010, 22h41	#9
chrisK7 Guest Messages: n/a	Le filtre BCM ou K&N laisse passer plus d'air, du coup pour avoir une moto qui tourne bien il faut envoyer plus d'essence et donc faire une nouvelle courbe avec passage au banc. Le filtre BCM ou K&N n'a pas besoin d'etre changer au revision contrairement au filtre d'origine, un simple nettoyage suffit donc de la a dire que cela ne sert a rien ou que c de la merde..... A+