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10/08/2010, 18h25
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#7 | |
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Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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Citation:
en plus j'ai deja eu des trucs chelou!!! du style je coupe le contact je vais boire un cafe avec une amie, et la le phare qui s'allume s'eteint s'allume s'eteint  je vais voir je remet le contact je recoupe le contact et rebelotte ... je regarde ma brele me faire des appels de phare et le pire c'est que s'etait en rythme avec le son d'une soirée sur la croisette!!!  va comprendre charles..... c'est pas une blague, la nana avec qui j'etais se foutait trop de ma gueule.... |
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10/08/2010, 18h52
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#8 |
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Guest
Messages: n/a
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Sans être super calé en électricité...
Si la pompe fonctionne en continu, ou elle pompe de l'air ou elle envoie le liquide ailleurs qu'à l'endroit prévu. Après, et je crois savoir que tu as fait pas mal de modifs, il n'est pas possible que tu aies inversé des fils (ventilo <-> pompe) ? Désolé si ce post ne sert à rien  |
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10/08/2010, 19h03
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#9 |
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Rang 3 - John Surtees
R312
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: orleans
Messages: 2 218
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pour essayer
 a tu changer l'ecu avec la puce |
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| Tags |
| electrique, pete, plombs, probleme |
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Mode linéaire
