ça ramonnnnn ....dur - Page 3

05/04/2011, 22h27

Citation:

Envoyé par Sur7pierre

nom d'1 pipe ce que c'est moche !
Heureusement dieu créa le design italien..... puis les motoristes italiens et enfin... Castiglione

au pays du bon goût et des MV

tout d'abord ne commence pas a blasmpheme sur saint Claude qui comme tu le sais fabrique nos chère pipe en bois ....ni sur Dieu ..il a assez a faire avec Rome ...encore un Suisse qui n'aime pas l'Allemagne !...c'est pas bien ...pourtant a Munich on aime la bière !les femmes !et les formes....et en plus on donne a un franssouz l'occasion de se faire la main sur un projet ...et puis quoi encore!!!!..BMW prends de sacre risque sur chaque pages qu'ils étalent et en ce moment une firme qui prends des risques ,,,...........Ben....j'en connais pas beaucoup ....bon quelques indépendant ..mais quesqu'ils risquent eux ...a part de se faire connaitre !!et faire parler d'eux ...par contre BMW ...chaque jours qui passent est une bataille gagne contre les jap .... Et le nikkei ..bourse de Tokyo ..et compagnie..moi ,j'ai beau aime mes italiennes , j'en reste pas peu fier de ce que nous sortent les fritz

**2xd** · 05/04/2011, 07h58

Citation:

Envoyé par deiss

un beau proto bientôt en commercialisation pour 2011

par un jeune designer français, Nicolas Petit..

ou la version power cruiser!!!!!...

c'est une base de hp2 sport

05/04/2011, 08h37

N'est ce pas bien pensé malgré tout? Une moto a la carte...

"Motosblog.com : Initialement, le Lo Rider est une moto à la carte qui déclinait le Boxer 1200 avec plusieurs types de réservoirs, d’échappement, de phares, etc… Difficile d’imaginer si le principe sera conservé.
On peut néanmoins voir ce Flat dépouillé et agressif dans les tuyaux pour 2012."

J'aime bien le concept, le fait d'avoir sa moto, personnalisé et unique ou presque.

05/04/2011, 08h37	#3
Julsims Guest Messages: n/a	N'est ce pas bien pensé malgré tout? Une moto a la carte... "Motosblog.com : Initialement, le Lo Rider est une moto à la carte qui déclinait le Boxer 1200 avec plusieurs types de réservoirs, d’échappement, de phares, etc… Difficile d’imaginer si le principe sera conservé. On peut néanmoins voir ce Flat dépouillé et agressif dans les tuyaux pour 2012." J'aime bien le concept, le fait d'avoir sa moto, personnalisé et unique ou presque.