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Vieux 19/03/2013, 17h12   #7
DarkSuedeStar
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Précision, j'ai ma trottinette depuis 2009 (F4 312), et j'en suis à plus de 10 ou 12000 km avec.
C'est plus la fatigue et quelques pépins de santé qui font que là après des Ducati toutes plus horribles à embrayer les unes que les autres, que je me résous à la sagesse de trouver une 'sainte' pièce qui m'épargnerait ces efforts....insensés
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Vieux 19/03/2013, 17h20   #8
kilou
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Partie la MV ...
 
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Envoyé par Thierry G Voir le message
Tout comme toi, je trouve que la commande d'embrayage des B4 1078 est trop raide, de plus l'orientation des cocottes n'est pas réglable d'origine du fait des ergots.
Bref, il y a quelques temps j'avais interrogé Deletang pour le récepteur d'embrayage MV Corse (=STM) et dixit le vendeur, le récepteur STM n'amenait rien de flagrant coté souplesse de la commande
Je sais que les ergots sont chiants, mais si je devais, je changerais le guidon ou les ferais sauter... j'ai déjà donné dans la tendinite dans le passé pour cause de leviers mal foutus à régler (firestorm)

Maintenant je sors la perceuse

(par chance la 910 je la trouve nickel)
kilou est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 19/03/2013, 18h03   #9
titi10r
Rang 5 - Phil Read
brutale 1078rr
 
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attention à ne pas trop descendre les leviers, car après, lors des gros freinages ce n'est plus l'alignement poignet /avant bras qui retient le corps, mais le pouce.
et là, la fatigue arrive très très vite.

mais ce n'est pas le problème de Darksuedestar
__________________
quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)
titi10r est déconnecté   Réponse avec citation
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Tags
embrayage, f4, options, quelles, souple


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