Help mv en panne - Page 3

19/03/2009, 09h56

ok il faut démonter le réservoir pour avoir accés à c tuyaux? ou seulement en enlevant les flans de carénages?
Avez vous des photos de ces tuyaux et ou je peux en trouver?

19/03/2009, 10h12

Oula si tu pose la question c'est pas bon signe...
Pour accéder à la pompe d'injection (et donc à ses tuyaux) il faut déposer le réservoir - le purger (grace à la vis qui se trouve en bas du reservoir) - démonter le fond du réservoir (à l'aire des vis que tu dois changer de trou pour extraire l'ensemble. Attention à ne pas pincer le joint).
Je te souhaite que ce soit ça, parce que moi qd elle n'a plus voulu démarrer c'était plus grave...
V.

19/03/2009, 10h29

Bon j'ai regarder dans le réservoir, je vois qu'il y a un remous quand je tourne le contact, je vais appeler mon assurance pour l'emmener dans un garage la galère...

19/03/2009, 09h56	#7
mvagusta92 Guest Messages: n/a	ok il faut démonter le réservoir pour avoir accés à c tuyaux? ou seulement en enlevant les flans de carénages? Avez vous des photos de ces tuyaux et ou je peux en trouver?

19/03/2009, 10h12	#8
machine748s Guest Messages: n/a	Oula si tu pose la question c'est pas bon signe... Pour accéder à la pompe d'injection (et donc à ses tuyaux) il faut déposer le réservoir - le purger (grace à la vis qui se trouve en bas du reservoir) - démonter le fond du réservoir (à l'aire des vis que tu dois changer de trou pour extraire l'ensemble. Attention à ne pas pincer le joint). Je te souhaite que ce soit ça, parce que moi qd elle n'a plus voulu démarrer c'était plus grave... V.

19/03/2009, 10h29	#9
mvagusta92 Guest Messages: n/a	Bon j'ai regarder dans le réservoir, je vois qu'il y a un remous quand je tourne le contact, je vais appeler mon assurance pour l'emmener dans un garage la galère...