Petit CR de ma journée sur piste avec la F3 + une video.

Gas man: Bonne question pour le sonomètre, car ils sont réputer strict a ce niveau la ( a juste raison mais le sujet n'est pas la). La première fois que j'y est été avec la f3, je t'avoue que j'ai un peu flipper surtout quand j'ai vu marquer que a 4700 tours la moto crasher 100 DB sur la carte grise la vielle du roulage et que au sono il te teste en statique a 5000 tours .

Mais les 2 fois ou j'y ai était c'est passer , limite mais passer. Première fois 95 DB, et deuxième fois 96 DB et a froid , donc a chaud tu doit perdre 2 a 3 décibel si je dit pas de bêtise. La tolérance à la ferté et de 2 DB soit 97, après l'inspecteur général de piste me connais pas mal, il est plutot cool dont des fois il laisse passer au dessus de 97 surtout si tu est tout d'origine sont plus indulgent.

Pour revenir au réglages suspension, d'après le concessionnaire le problème viens surtout de la fourche avant qui comporte trop de ressort ne libérant pas assez cette dernière, question d’homologation pour une moto censé supporter le poids de 2 personnes. Donc en gros l'idéal serais de changer les ressort de fourche, et bien évidemment un bon réglage...

[Thias]

Mouais ça me parait quand même très très curieux de pas pouvoir avoir un résultat satisfaisant avec la fourche, surtout si tu dis que sans poly, tu n'as pas trop forcé.
Mv sait faire des motos sportives, en général elle sont plutôt trop sportives d'ailleurs...
T'es sûr qu'il te l'a reglé correctement ?
Parceque s'il a rigolé en voyant tes anciens reglages, peut-être que ces derniers étaient plus proche du vrai que ceux qu'il t'a mis ensuite.

Je ne dit pas non plus que j'ai pas rouler sans forcer, mais il est sûre que j'ai pas tenter certaine chose que je me permettais avec mon ancienne moto, ce qui est compréhensif dans un sens c'est pas le même billet, puis je me suis casser le coude l'année dernière sur ce même circuit sur une mauvaise chute alors je prend plus mes précautions maintenant.

Pour ce qui est des réglages, je te rejoins, la première fois que j'y est été avec je me sentais beaucoup mieux , même plus a l'aise que mon zx6r ce qui été étonnant du fait que je ne connaissais pas encore trop la bécane en milieux extrême. La moto me sembler légère, les entrée en courbe beaucoup plus facile sans vraiment forcer avec une aisance certaine et avec des pneus moins typer sport. Alors oui je pense que les réglages ne sont pas bon c'est même sur, car quand tu sens ta moto bouger dans tous les sens et que tu transpire pour l'emmener avec de meilleurs pneus c'est pas logique.