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Vieux 29/04/2015, 23h19   #7
dikran34brutale
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Si tu fais des circuit lent, comme Ales par exemple, c est une bonne idée.
Mais sur la F3 je ne serais pas te conseiller.
__________________
Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
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Vieux 29/04/2015, 23h51   #8
juju34
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Envoyé par Nicolas Voir le message
Merci a tous pour vos réponses. 1er roulage piste prévu a Pau Arnos le 10 Mai.

J'espère bien découvrir une brèle géniale, au moins au niveau de mon ancien Daytona 675

J'avoue a voir quelques idées reçues sur la marque mais j'espère bien revenir vers vous enchanté! La piste ne ment pas, vous savez très vite si votre moto est au niveau de vos attentes... ou pas...

Je vais rouler tranquille pour la découvrir, en mode "Normal" et sans anti patinage...Vivement le 10 Mai! Brrrooooaaapppppppp!!!!!!!!!!!!!!!

A + pour un compte rendu de mes premières impressions...

Nico, impatient.

tu ne seras pas déçu....mais gaffe quand même à ne pas trop s'emballer, car la bête est très très joueuse et ça réserve des sueurs! genre si tu rentres les rapports trop vite ou à la volée sur l'angle, genre aussi la gestions électronique, notamment de la poignée des gaz, qui est très spéciale et qui demande du temps pour maitriser le filet de gaz, genre encore les traces qui vont apparaitre au fond de ton caleçon au dessus des 10000tr/min.....
c'est une arme redoutable, mais qui demande du temps et de la patience pour la comprendre et la maitriser car on est loin des jap aseptisées!

a+
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Vieux 05/05/2015, 19h37   #9
tonino74
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Samedi j'ai donc tourne à Bresse et franchement un régale!

Je vais investir dans un poly piste mais Ca n'a pas l'air facile a demonter.. Je vais commander des commandes reculées.
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Tags
675, f3, pignon, piste, réglage


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