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18/06/2014, 00h20
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#97 |
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Guest
Messages: n/a
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Bon ben voilà le calage de la distribution est fait, la culasse est comme neuve avec tous les joints qu'il faut, le serrage à 26 NM et le jeu à froid à 0,035mm comme en sortie d'usine (0,03mm normalement mais il vaut mieux avoir un peut plus que un peu moins....) En fait il y a un tout petit repère sur la poulie d'arbre à cames qui doit se positionner entre deux dents (vers le bas) du pignon Le fiston va mettre les photos du moulin de la vieille pétoire que j'espère pouvoir essayer pour la première fois avec Peter à Dijon. Merci à tous pour les bons conseils. RDV à Dijon Presnois !!
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18/06/2014, 00h32
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#98 |
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Rang 5 - Phil Read
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Picardie
Messages: 527
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Bravo !!!
Le week-end à Dijon sera une belle conclusion de l'énergie que vous avez dépensé tous les deux avec passion et patience pour ranimer une chouette moto  Premières émotions aux premières pétarades du moulin, et feux d'artifices au milieu des afficionados qui seront à Dijon  Xavier |
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18/06/2014, 11h37
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#99 |
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Rang 6 - Gary Hocking
MV F3 675 PISTA 2012 SSP ,MV 125 TRA 1958 , MV 125 S 1975
Date d'inscription: août 2013
Messages: 147
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Et voici le moteur remonté !
( le père a bien bossé !!  ) |
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| 125, agusta, année, inconnu, modéle, mv |
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Mode linéaire
