[Facile] Changement des roulements arriere

[sky13]

Envoyé par ecosmeri

je dirais qu'il n'y pas besoin de blinder de graisse dans le creux autour de l'entretoise, mais dans le doute j'en ai mis à peu pres autant que ce qu'il y avait.

Oui merci j'ai fais cela aussi
Mais je ne pense pas que ça serve a grand chose vu que c 'est étanche ...
Mais dans le mien il y en avait un paquet

Dans le doute j'y ai mis 2 bonne cuillères à soupe à la "Maïté " mais elle aurait foutu de la bonne graisse de canard elle ..

Ça peu pas lui faire du mal !!

[kaos]

Envoyé par yoshi03

salut a tous ,

vu la meteo du moment la f4 est coincée au garage , j'en profite pour changer mes roulements de roue arriere avant que le drame n'arrive ( destruction du moyeux ) ,
- la premiere etape , caler la moto de maniere a ne pas utiliser la bequille mv pour pouvoir travailler sur l'ensemble de l'axe arriere , pour cela je me suis fait deux petites équerres qui ce prennent sur les points de fixation des platines conducteur et qui repose sur des chandelles ,




- demonter la roue arriere , 220/240 Nm de serrage
- demonter l'étrier de frein de son support
- demonter le support d'étrier ( un gros circlips le tiens sur le moyeux ) , une fois demonté on a ça dans l'ordre :




-desserrer le gros ecrou coté couronne , 200/220 Nm de serrage
- maintenant on peut sortir l'arbre de roue ainsi que le disque qui reste vissé a celui-ci et recuperer le plateau porte couronne et ces rondelles :



- desserrer les 2 vis btr de bridage du moyeux dans le bras , 28/32 Nm de serrage
- sortir le moyeux du bras

demontage des roulements :
ils ne sont pas maintenus trop serré dans leurs logements , ils sortent facilement ( au pire légerement chauffer le moyeux ) , ne pas oublier d'enlever les circlips devant pour chacuns et au final on obtient ça :





les éléments a changer sont de marque INA et ont comme references :
- le gros a aiguilles : HK5520
- les 2 joints : G 55/63/5
- le petit a double rangées de billes a contact oblique : 3810 2rs
il faut compter 140 euros pour ces 4 elements , c'est quand meme moins cher qu'un HUB complet chez mv

Bonjour à tous ,
J'aurais une question , peut on démonter justement le hub juste en dévissant le côté couronne.
Car l'écrou côté jante c'est soudé sur le hub après un accident il m'est donc impossible de le dévisser..
Merci de vos réponse.
cdlt.
Ps: Je peux joindre des photos si nécessaire.

[sky13]

Je l'ai fais hier ... l'axe sort avec le disque en dévissant l'écrou opposé , mais il y a un clips à enlever "photo 4 "( il tiens le support d'étirer sur le Hub et il faut enlever la roue pour y acceder) .... et tu risque d'être bloquer à ce niveau .
Sinon le Hub en lui même sort par le côté gauche .