Préparation Mv Agusta 675 piste - Page 37

28/06/2016, 09h03

Bas moi en faite j'étais obliger de faire réglé ma moto sur chaque course car elle se déréglé toute seule au bout de 2h de roulage... Donc maintenant y'en a plus !

**Peter F3** · 02/07/2016, 22h59

Petite question aux pilotes en F3 , comment avez vous freiné votre écrou de vidange ??

Il ne me rest que ca pour être aux normes !

Merci d'avance

04/07/2016, 09h05

Bonjour, de retour de magny cours les boîtiers sont ré-installer le problème venez que la moto se déréglé a cause de l'autotune qui étais régler trop large maintenant plus aucun soucis.
Pour freinez le boulon moi j'ai percé avec un petit foret mais faut vraiment être précis car a 1 mm prêt ça passe a travers et je les pris sur ma patte d’échappement au niveau de l'attache du ressort.

28/06/2016, 09h03	#109
Tony#9 Guest Messages: n/a	Bas moi en faite j'étais obliger de faire réglé ma moto sur chaque course car elle se déréglé toute seule au bout de 2h de roulage... Donc maintenant y'en a plus !

02/07/2016, 22h59	#110
Peter F3 Rang 6 - Gary Hocking MV F3 675 PISTA 2012 SSP ,MV 125 TRA 1958 , MV 125 S 1975 Date d'inscription: août 2013 Messages: 147	Petite question aux pilotes en F3 , comment avez vous freiné votre écrou de vidange ?? Il ne me rest que ca pour être aux normes ! Merci d'avance

04/07/2016, 09h05	#111
Tony#9 Guest Messages: n/a	Bonjour, de retour de magny cours les boîtiers sont ré-installer le problème venez que la moto se déréglé a cause de l'autotune qui étais régler trop large maintenant plus aucun soucis. Pour freinez le boulon moi j'ai percé avec un petit foret mais faut vraiment être précis car a 1 mm prêt ça passe a travers et je les pris sur ma patte d’échappement au niveau de l'attache du ressort.