Tarif des révisions F3 et B3 - Page 39

**Xav** · 10/06/2017, 00h30

En cas de plus d'joint, tu peux toujours te rabattre ici

http://www.oring.fr/?gclid=CJmohYfZsdQCFYoQ0wodXhIOXw

ou là

https://www.123roulement.com/rubriqu...FdhsGwodPjsFgQ

Et tu peux même choisir la matière du joint ...

Cheers

**Peter F3** · 11/06/2017, 02h58

Merci xav mais j'ai zappé de regarder les dimensions !

**Ltz400** · 07/03/2019, 10h46

Bonjour tous le monde, désolé pour le petit déterrage de post. J'ai besoin de retours sur le prix de la révision des 36K d'une Brutale 800 2014 (je sors des 30K mais je prépare psychologiquement et financièrement). Je suis un peu sceptique sur le changement de chaîne de distribution parce qu'elle est pas bruyante et ça me semble vraiment faible comme durée de vie pour une chaîne de distrib. Par exemple la semaine dernière je bossais dans un garage moto, on a fait la distrib d'un R1 de 2002 qui avait 85K et ça chaîne commencait à peine cliqueter... Et depuis 2016 c'est 100K la préconisation MV pour les 3 cylindres. Du coup quelqu'un a déjà pu vérifier l'état de sa chaîne au bout de 36K ? Parce que si elle peut faire le double sans montrer de signes de faiblesses ça ferait d'énormes économies.

Pour infos tarifs de mes révisions chez motorenard (toujours étais content de leur taf) :

1000: 152€
6000: 205€
12000: 600€ (sans jeu soupape mais MO roue libre)
18000: 429€ (comprend passage en full 200€)
24000: 703€ (comprend entretoise roulement arr 67€)
30000: 351€ (comprend MO roue libre et roulement AV)

Merci

**Ltz400** · 27/03/2019, 18h22

Personne ???

**gourntag** · 27/03/2019, 19h23

Salut logiquement c une la même chose que la 12k/24k il me semble

**bouba174** · 28/03/2019, 18h27

Citation:

Envoyé par Ltz400

Bonjour tous le monde, désolé pour le petit déterrage de post. J'ai besoin de retours sur le prix de la révision des 36K d'une Brutale 800 2014 (je sors des 30K mais je prépare psychologiquement et financièrement). Je suis un peu sceptique sur le changement de chaîne de distribution parce qu'elle est pas bruyante et ça me semble vraiment faible comme durée de vie pour une chaîne de distrib. Par exemple la semaine dernière je bossais dans un garage moto, on a fait la distrib d'un R1 de 2002 qui avait 85K et ça chaîne commencait à peine cliqueter... Et depuis 2016 c'est 100K la préconisation MV pour les 3 cylindres. Du coup quelqu'un a déjà pu vérifier l'état de sa chaîne au bout de 36K ? Parce que si elle peut faire le double sans montrer de signes de faiblesses ça ferait d'énormes économies.

Pour infos tarifs de mes révisions chez motorenard (toujours étais content de leur taf) :

1000: 152€
6000: 205€
12000: 600€ (sans jeu soupape mais MO roue libre)
18000: 429€ (comprend passage en full 200€)
24000: 703€ (comprend entretoise roulement arr 67€)
30000: 351€ (comprend MO roue libre et roulement AV)

Merci

j'ai repondu a ta question sur facebook environ 1300 euros avec la distribution , tout les filtres , les bougies , la fourche, plaquettes , cable d'embrayage ,vidande de tout les fluides huile eau liquide de frein

du coup je me repete je ne prendrais pas le risque de me prendre une soupape dans la gueule pour economiser un peu , je préfère moins rouler (si c'est un soucis de tunes )

edit ;je vient de voir que tu va chez Motorenard , pose leur la question ?

**Ltz400** · 29/03/2019, 09h11

Oui effectivement mais j'aimerais avoir plusieurs retours si possible... Je vais en parler à motorenard c'est vrai qu'il a du en voir passer des chaînes de distri ! J'ai discuté avec un possesseur de Brutale RR et sur son ancienne 675 il l'avait changé à 48K et elle était pas totalement HS... Si on suit les révisions à la règle on change de chaîne de transmission tous les 12K

Sinon pour les soupapes, je peux vérifier le jeu moi même sans problèmes c'est assez simple ! Juste s'il faut changer de pastilles je préfère laisser faire le garage, j'ai pas envie de me foirer en recalant la distrib même si c'est pas non impossible à faire non plus

**bouba174** · 29/03/2019, 13h05

[quote=
Sinon pour les soupapes, je peux vérifier le jeu moi même sans problèmes c'est assez simple ! [/QUOTE]

attention toutes fois les choses qui paraisse simple ne le sont pas ,

juste pour info le vilbrequin de nos 3 cylindres et controrotatif , donc le moteur tourne a l'envers par rapport a d'autres machines le truc tout con

**Ltz400** · 29/03/2019, 20h32

juste pour info le vilbrequin de nos 3 cylindres et controrotatif , donc le moteur tourne a l'envers par rapport a d'autres machines le truc tout con

[/quote]

Oui je sais, effectivement c'est un coup à faire une connerie, comme certains avec l'écrou de roue arrière à pas inversé, la mienne en a fait les frais lors d'un changement de pneu dans un garage à Draguigan...

**Titi95** · 31/03/2019, 22h21

Il n y a pas eu des problèmes avec le tendeur hydraulique de la chaîne sur les 3 cylindres ? Il me semble que Mv est passé sur un tendeur mécanique ?

Je me prépare pour celle des 24k pour moi. surtout pour les jeux aux soupapes. Le reste je fais moi même.

29/03/2019, 09h11	#387
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	Oui effectivement mais j'aimerais avoir plusieurs retours si possible... Je vais en parler à motorenard c'est vrai qu'il a du en voir passer des chaînes de distri ! J'ai discuté avec un possesseur de Brutale RR et sur son ancienne 675 il l'avait changé à 48K et elle était pas totalement HS... Si on suit les révisions à la règle on change de chaîne de transmission tous les 12K Sinon pour les soupapes, je peux vérifier le jeu moi même sans problèmes c'est assez simple ! Juste s'il faut changer de pastilles je préfère laisser faire le garage, j'ai pas envie de me foirer en recalant la distrib même si c'est pas non impossible à faire non plus Dernière modification par Ltz400 ; 29/03/2019 à 09h34.

10/06/2017, 00h30	#381
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 525	En cas de plus d'joint, tu peux toujours te rabattre ici http://www.oring.fr/?gclid=CJmohYfZsdQCFYoQ0wodXhIOXw ou là https://www.123roulement.com/rubriqu...FdhsGwodPjsFgQ Et tu peux même choisir la matière du joint ... Cheers

11/06/2017, 02h58	#382
Peter F3 Rang 6 - Gary Hocking MV F3 675 PISTA 2012 SSP ,MV 125 TRA 1958 , MV 125 S 1975 Date d'inscription: août 2013 Messages: 147	Merci xav mais j'ai zappé de regarder les dimensions !

07/03/2019, 10h46	#383
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	Bonjour tous le monde, désolé pour le petit déterrage de post. J'ai besoin de retours sur le prix de la révision des 36K d'une Brutale 800 2014 (je sors des 30K mais je prépare psychologiquement et financièrement). Je suis un peu sceptique sur le changement de chaîne de distribution parce qu'elle est pas bruyante et ça me semble vraiment faible comme durée de vie pour une chaîne de distrib. Par exemple la semaine dernière je bossais dans un garage moto, on a fait la distrib d'un R1 de 2002 qui avait 85K et ça chaîne commencait à peine cliqueter... Et depuis 2016 c'est 100K la préconisation MV pour les 3 cylindres. Du coup quelqu'un a déjà pu vérifier l'état de sa chaîne au bout de 36K ? Parce que si elle peut faire le double sans montrer de signes de faiblesses ça ferait d'énormes économies. Pour infos tarifs de mes révisions chez motorenard (toujours étais content de leur taf) : 1000: 152€ 6000: 205€ 12000: 600€ (sans jeu soupape mais MO roue libre) 18000: 429€ (comprend passage en full 200€) 24000: 703€ (comprend entretoise roulement arr 67€) 30000: 351€ (comprend MO roue libre et roulement AV) Merci

27/03/2019, 18h22	#384
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	Personne ???

27/03/2019, 19h23	#385
gourntag Rang 6 - Gary Hocking mv agusta F3 800 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Lille/Caen Messages: 394	Salut logiquement c une la même chose que la 12k/24k il me semble

29/03/2019, 13h05	#388
bouba174 Rang 6 - Gary Hocking F3 800 RC,RC8R 2011 Date d'inscription: janvier 2016 Localisation: Haute Savoie Messages: 380	[quote= Sinon pour les soupapes, je peux vérifier le jeu moi même sans problèmes c'est assez simple ! [/QUOTE] attention toutes fois les choses qui paraisse simple ne le sont pas , juste pour info le vilbrequin de nos 3 cylindres et controrotatif , donc le moteur tourne a l'envers par rapport a d'autres machines le truc tout con

29/03/2019, 20h32	#389
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	juste pour info le vilbrequin de nos 3 cylindres et controrotatif , donc le moteur tourne a l'envers par rapport a d'autres machines le truc tout con [/quote] Oui je sais, effectivement c'est un coup à faire une connerie, comme certains avec l'écrou de roue arrière à pas inversé, la mienne en a fait les frais lors d'un changement de pneu dans un garage à Draguigan...

31/03/2019, 22h21	#390
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Il n y a pas eu des problèmes avec le tendeur hydraulique de la chaîne sur les 3 cylindres ? Il me semble que Mv est passé sur un tendeur mécanique ? Je me prépare pour celle des 24k pour moi. surtout pour les jeux aux soupapes. Le reste je fais moi même.