KIT 1135 cc HRT

[sky13]

Envoyé par dikran34brutale

C'est vrais que la courbe de couple ne donne pas le vertige.
En meme temps, quand on fait cracher autant de puissance a un moulin de brutale...on peux pas sortir AUSSI un couple dantesque.

Maintenant, ce qui serait intéressant de savoir, c'est est ce que le client peux choisir le réglage de sa machine pour favoriser soit le couple, soit la puissance en haut ?!?

A moins que le pause du kit est était "standardisé" par HRT ...

Je vais me renseigner !

Tu penses que çà peu être exploité par un pilote lambda sur route ??

[dikran34brutale]

Envoyé par bibilebus

Je viens de voir le passage au banc du Kit Cannonball chez Evolutionbike.

177,7cv au vilo, 135nm de couple...

Méchant le Roadster...

Ouais mais grosse perte de couple a bas et mi régime....par contre...il parait qu'a 8000tr/min tu prends une grosse grosse décharge dans la face...

Si c'est pour ca, je préfère une F4 ...

Ce qui est intéressant sur un roadster, est ce que cherche 90% des utilisateurs de ces machines, c'est de la disponibilité a bas et mis régime !

Toi bibi, tu cherche la voie de bus ?!

[dikran34brutale]

Envoyé par sky13

Tu penses que çà peu être exploité par un pilote lambda sur route ??

OUI !! Mais combien de temps ....