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27/02/2011, 12h55 | #31 |
Guest
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Ca serait pas plus un serrage de l ecrou sans dynamo........... qu une tension de chaine!!
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27/02/2011, 12h58 | #32 |
Guest
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Rien a voir Zhé ...
Le serrage se fait sur le moyeu ..., Et les roulements opèrent entre le hub et le moyeu ... |
27/02/2011, 13h05 | #33 | |
Rang 1 - King Ago
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27/02/2011, 13h08 | #34 |
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EXact. Mais la tension de chaine est dangereuse(trop tendue) surtout pour ta sortie de boite en cas de grosse compression de l amorto arriere, mais c est les accoups quand elle est trop détendue qui sont dangereux pour le moyeux?
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27/02/2011, 13h15 | #35 |
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OK j ai lu le post de Triple, apparement le roulement souffre d avantage que la sortie de boite quand la chaine est trop tendue.
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27/02/2011, 15h21 | #36 |
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Ok c'est bien noté, dès que je l'ai je change le roulement,.
Puis je le commander sur le net ? C'est kit avec joint j'imagine ? D'ailleurs, avez vous un manuel d'atelier (francais ou anglais, peu importe) pour la brutale 750 ? Je trouve tout sauf pour celle la. |
27/02/2011, 15h57 | #37 |
Rang 1 - King Ago
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il y as un tuto pour le changement de roulements
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27/02/2011, 17h18 | #38 |
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Je l'ai vu, c'est pour une F4, c'est pareil pour une BRUTALE de 2003 ?
Sinon pour le reste avez vous un manuel d'atelier en pdf ? |
27/02/2011, 17h44 | #39 | |
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27/02/2011, 18h20 | #40 |
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