Circulaire technique rappel F4 MY10 - Page 4

**kefran** · 01/05/2011, 10h20

Va falloir corriger toutes les revues Motos et vérifier les fiches techniques...
Pioupiou ; y a pas la même en carbone

???

**2xd** · 01/05/2011, 10h52

Citation:

Envoyé par MT4#51

Toi, tu peux la revendre.

ha! ben oui. tu n'en as pas besoin

**tophe68** · 01/05/2011, 10h56

Citation:

Envoyé par pioupiou

963 grammes pour le chassis et la visserie... NO COMMENT!!!!!!!!!!

C'est vrais que 963 grammes ça vas completement changer le comportement de ta brêle.... J'y crois pas ce que je lis là....

**2xd** · 01/05/2011, 11h03

le cout moyen pour alléger une brèle tournant a 1000€ du kilo

ça fait mal 963 grammes

**la soudure** · 01/05/2011, 12h49

Citation:

Envoyé par zolive

De plus, ce rappel n'est que pour les F4 entre fabriquées entre Oct. 2009 et Sept 2010, mais les machines de 2011, n'ont donc pas la même boucle AR ? donc si il y a eu un changement, ils étaient déjà au courant d'un Pb ....ne peut on pas mettre la boucle Ar de 2011 ?

sur les nouveaux models les boucles ar sont differentes

**zolive** · 01/05/2011, 14h37

Citation:

Envoyé par la soudure

sur les nouveaux models les boucles ar sont differentes

Donc, ils ont mis + de 6 mois pour nous pondre ce truc ....
Ps : peut-on mettre une boucle 2011 sur une F4 2010 ?

**pioupiou** · 01/05/2011, 15h13

Citation:

Envoyé par zolive

Donc, ils ont mis + de 6 mois pour nous pondre ce truc ....
Ps : peut-on mettre une boucle 2011 sur une F4 2010 ?

Oui... c'est çà qui est triste!!!
Et cette pièce est bien en acier...

Et oui... quand on sait qu'il faut compter 1000 €/kg pour allèger une moto, çà fait de la peine d'avoir une enclume pareil!

De toute façon, moi, je ne la monte pas. Ce ne sont pas mes 55 Kilos de Jokey qui vont casser la boucle arrière...

03/05/2011, 23h03

Moi non plus je n'en veut pas trop moche elle va finir au fond du garage dans le placard
piece

04/05/2011, 11h57

Citation:

Envoyé par pioupiou

Oui... c'est çà qui est triste!!!
Et cette pièce est bien en acier...

Et oui... quand on sait qu'il faut compter 1000 €/kg pour allèger une moto, çà fait de la peine d'avoir une enclume pareil!

De toute façon, moi, je ne la monte pas. Ce ne sont pas mes 55 Kilos de Jokey qui vont casser la boucle arrière...

oui mais faut arrêter, 960 grammes cava, ca va rien changer du moins pour moi, j'i 186 CV!!!!! rien a faire d'avoir un petit kilo en plus, pour mon niveau.

Après je sais que vous êtes tous des Rossi et des AGostini sur ce forum et que vous sentez tous les 1 kilos en force centrifuge lors d'une courbe a plus de 230 KMH mais moi non

quand je changerai mon pot j'en gagnerai deja 3 ou 4 donc voila!!

**tophe68** · 04/05/2011, 12h11

Citation:

Envoyé par esforza

oui Mais Faut Arrêter, 960 Grammes Cava, Ca Va Rien Changer Du Moins Pour Moi, J'i 186 Cv!!!!! Rien A Faire D'avoir Un Petit Kilo En Plus, Pour Mon Niveau.

Après Je Sais Que Vous êtes Tous Des Rossi Et Des Agostini Sur Ce Forum Et Que Vous Sentez Tous Les 1 Kilos En Force Centrifuge Lors D'une Courbe A Plus De 230 Kmh Mais Moi Non

Quand Je Changerai Mon Pot J'en Gagnerai Deja 3 Ou 4 Donc Voila!!

+1000

01/05/2011, 10h20	#31
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation	Va falloir corriger toutes les revues Motos et vérifier les fiches techniques... Pioupiou ; y a pas la même en carbone???

01/05/2011, 11h03	#34
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	le cout moyen pour alléger une brèle tournant a 1000€ du kilo ça fait mal 963 grammes Dernière modification par 2xd ; 01/05/2011 à 11h10.

03/05/2011, 23h03	#38
lavapeur Guest Messages: n/a	Moi non plus je n'en veut pas trop moche elle va finir au fond du garage dans le placard piece