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03/08/2009, 21h43 | #31 |
Guest
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c'est a cause des risques de cavitation!!!
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03/08/2009, 22h48 | #32 |
Rang 3 - John Surtees
R312
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: orleans
Messages: 2 218
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03/08/2009, 22h51 | #33 |
Guest
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03/08/2009, 23h05 | #34 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Je savais pas que les vieilles chattes étaient curieuses !…
fais une recherche sur le forum on en a déjà discuté… |
04/08/2009, 10h25 | #35 |
Guest
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04/08/2009, 14h20 | #36 |
Guest
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oui, la cavitation, c'était un beau pipeau de haut niveau, relayé par du bas niveau, pour embèter ceux qui avaient déja crée un niwi qui fonctionnait, pendant que mv les laissait chauffer en disant que c'était normal... aucun cas de cavitation a ce jour, avec les niwi adaptables, comme celui de vésuvio. par contre, avec le nouveau carter, d'après certains qui ont testé outre atlantique, ça a pas l'air d'aller tout seul... du coup, nos amis ricains testent le truc, pour comparer. on attend les résultats.
Dernière modification par nikkoxx ; 04/08/2009 à 14h25. |
25/09/2009, 18h12 | #37 |
Guest
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alors des nouvelles de la nouvelle pompe mv ??????
est ce mieux que le niwi ? qui l'a testé ? |
25/09/2009, 19h18 | #38 |
Rang 3 - John Surtees
BRUTALE 910 Senna
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: 06
Messages: 2 243
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petite question puisqu'on parle de Vesuvio
et Khameron ? on le voit plus ? |
25/09/2009, 20h58 | #39 |
Guest
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26/09/2009, 21h30 | #40 |
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salut alors qu'est ce qui est mieux le niwi ou le l'ensemble mv
ça vaut le meme prix en plus qui a testé ??? (l'un ou l"autre) |
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parts, special |
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