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#31 |
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 940
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![]() http://www.teamdouble3racing.com/man...sis-manual.pdf
Page 30 du manuel ou page 15 du chapitre maintennance Et la partie pour demonter la rampe d'injection c'est dans le chapitre bodywork de memoire Dernière modification par ecosmeri ; 23/02/2017 à 11h21. |
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#32 |
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 1090R de 2012
Date d'inscription: juin 2016
Localisation: Lille
Messages: 122
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![]() C bon j ai trouvé merci ça sera plus simple
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#33 |
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 1090R de 2012
Date d'inscription: juin 2016
Localisation: Lille
Messages: 122
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![]() Pour info j ai trouvé les joints chez moto renard ils étaient disponible.
Par contre team deletang 37 arrête mv d ici peu de temps à cause de la politique de mv |
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#34 |
Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 661
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![]() salut fred , je sais que c'est pénible , mais si tu pouvais prendre quelques photos le long de ton intervention , ce serait bien sympa , style un tuto ça pourrait servir a ceux qui bricolent , qui pensent intervenir pour le contrôle du jeu aux soupapes mais qui n'osent pas faute de méthode .
il y a pas mal de bons mecanos sur MV sur le fofo , mais très peu partage leurs savoir faire via des tutos, je comprends que ça prend du temps , mais c'est dommage . bien sur c'est juste une supposition. ![]()
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toutes blessent , la dernière tue |
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#35 | |
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 940
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![]() Citation:
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#36 |
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 1090R de 2012
Date d'inscription: juin 2016
Localisation: Lille
Messages: 122
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![]() Je vais essayer de faire un truc je le mettrais si il est bien fait pas de pb
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#37 | |
Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 661
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![]() Citation:
![]() ![]() ![]() 666 the number of the beast
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toutes blessent , la dernière tue |
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#38 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013
Date d'inscription: janvier 2011
Localisation: 74 entre Evian et Chatel
Messages: 1 804
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![]() Est ce que l'un d'entre vous à vérifié les soupapes ( l'étanchéité ) et la santé des segments avec un compressiometre que l'ont met à la place des bougies ?
En le faisant 1 par 1 avec un coup de démarreur... Ça pourrait peu etre éviter de démonter inutilement le cache culbuteur à 12.. 24000 km non ? |
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#39 |
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 1090R de 2012
Date d'inscription: juin 2016
Localisation: Lille
Messages: 122
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![]() Perso je pense faire les 2 quand j aurais enfin le tps de faire ma vérif des 12000km pour la vérif des soupapes le plus sur reste qd mm d ouvrir! La compression donne une indication c est tout!
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#40 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013
Date d'inscription: janvier 2011
Localisation: 74 entre Evian et Chatel
Messages: 1 804
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![]() Oui justement c'est le but recherché . Si les 4 cylindres sont identiques et dans les bonnes valeurs cela peu éviter un démontage inutile à 12000 km non ?
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Tags |
1090r, réglage, soupape |
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