Démontage roue arrière B3 675 - Page 4

**ecosmeri** · 11/05/2018, 19h08

Citation:

Envoyé par kaos

Pas eu trop le choix, J'ai tout essayé. Vraiment.
Même une personne qualifié sur les engins type Bulldozer

U etais au courant que c'etait un pas inversé?

**ecosmeri** · 11/05/2018, 19h14

Pourquoi tu n'a pas juste decouper l'ecrou ?

**la soudure** · 11/05/2018, 19h20

Citation:

Envoyé par kaos

J'ai finalement opté pour une solution radicale

Effectué en Août 2017, Depuis R.A.S démontage de l'écrou régulièrement avec graissage tous les 6 mois.
(Ps : Péteuse de 16 bars, rallonge de 3M, Péteuse camion PL Rien a faire...)

https://image.noelshack.com/fichiers...7-094440-1.jpg

https://image.noelshack.com/fichiers...7-094444-1.jpg

https://image.noelshack.com/fichiers...7-094449-1.jpg

https://image.noelshack.com/fichiers...7-105004-1.jpg

chauffage induction avec azote et tout est démonte sans casse

**bouba174** · 11/05/2018, 20h38

bonjour ,
qui peut me passer une disqueuse , je doit changer mes pneus

non mais sérieux , tu aurais au moins pu finir le pneu

**sky13** · 11/05/2018, 21h05

Mdrrrr

J’ai pas trop compris pourquoi tu avais niké ta jante ...
Il fallait quand même dévisser l’ecrou Après non ?

**kaos** · 14/05/2018, 11h56

Citation:

Envoyé par sky13

Punaise c’est Hulk qui t’a Serré la roue ?

Oui il y a des chances

En effet, J'aurais pu finir le pneu mais je me suis aperçu que ma jante étais voilé du à un accident de l'ancien proprio donc autant la coupé avec, la réparer coûte aussi chère qu'une nouvelle jante (du moins celle que j'ai acheté) Car sur LBC il se touche

Pour information, J'ai quand même attendu plus de 8 mois avant de faire se massacre.
J'ai réfléchis à toute solution jusqu'au jour ou ça ma gonflé de ne pas rouler avec ma meule
Solution radicale, qui fonctionne je vous garantie !
Si vous avez besoin de changer vos chaussettes, je suis disponible

**sky13** · 14/05/2018, 12h58

Citation:

Envoyé par kaos

Oui il y a des chances

En effet, J'aurais pu finir le pneu mais je me suis aperçu que ma jante étais voilé du à un accident de l'ancien proprio donc autant la coupé avec, la réparer coûte aussi chère qu'une nouvelle jante (du moins celle que j'ai acheté) Car sur LBC il se touche

Pour information, J'ai quand même attendu plus de 8 mois avant de faire se massacre.
J'ai réfléchis à toute solution jusqu'au jour ou ça ma gonflé de ne pas rouler avec ma meule
Solution radicale, qui fonctionne je vous garantie !
Si vous avez besoin de changer vos chaussettes, je suis disponible

Je comprend mieu pourquoi tu a tué ta jante

Effectivement si elle était voilée il fallait que tu te lâches et que tu t’acharne dessus

Profite bien te ta belle et rappelle toi bien ... juste un chouïa de graisse sur le premier filet

**Zeus 74** · 17/05/2018, 13h44

Peut-on le faire avec tous ce qui est voilé?
Parce ce que je vois pas mal de truc voilé et depuis le temps ça me gêne

Zeus

**Papapaob** · 20/05/2018, 09h18

Bonjour,
je viens enrichir ce post de mon experience, partant du constat que ce forum est aussi une banque de données pour tous les utilisateurs MV.
J’ai acheté une MV Agusta Dragster rr de 2015 avec 12500km a un concessionnaire du sud de la France,d’une marque japonaise, me suis fait livrer par Distribike, pas de soucis de ce coté la.
J’habite pres de Thonon, j’ai 63 ans, donc j’ai pris mon temps pour faire une bonne révision, j’ai regardé l’huile, bien bien noire,pas grave même si la facture de revision des 12000 indiquait le contraire, j’ai changé le filtre et l’huile.
J’attends une fiche pour connecter la prise diag et faire un diagnostic mais a priori, le moteur tourne bien,cependant, j’ai eu moi aussi un “gas position” j’ai déconnecté la fiche de l'accélérateur, un coup de bombe et c’est reparti.
Mais en lisant les post du forum que je suis assidûment depuis 10 mois,
j’ai vérifié les écrous de roue arriere, côté chaine, j’ai pu le desserrer a la main, eh oui! en revanche, l’autre, rallonge de 2 mètres, dégrippant loctite freeze, 2 personnes pour m’aider, je suis tranquille, il ne veut pas se barrer jusqu’au prochain changement de pneus.
Vérifié jeu sur la couronne, latéral un peu rattrapé avec le serrage de l'écrou, longitudinale… ouh la…
Cf, facture de révision et moto qui sort d’une concession, pas un particulier,j’ai vendu ma Ducati Monster 796 en bien meilleur état que ca!
Tout ca pour vous dire qu’on est pas a l’abris d’un soucis de ce genre,
et je vais malheureusement être obligé de passer par la case bourrin, cle a choc de poids lourds, a vu de nez ca depasse largement les 500 Nm, le cône arrière qui bloque n’explique pas tout en tout cas ne justifie pas ce serrage de malade.
J’ai pas mal pratiqué dans ce domaine, même sur des vieux tracteurs ou mini pelles aussi vieux que moi, je n’ai jamais vu ca.

**sky13** · 20/05/2018, 10h45

Wai c’est pas cool du tout . Acheter chez un pro pour avoir un minimum de sécurité ... si en plus on tefourni une facture de revision bidon ,et avoir de genre de surprise ce n’est pas sérieux . Tu l’as appelé pour avoir son point de vue ?

!! Le pas est inversé sur le Hub , le dévissage se fait dans le sens horaire !!

Je te le signale au cas où ....

11/05/2018, 21h05	#35
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Mdrrrr J’ai pas trop compris pourquoi tu avais niké ta jante ... Il fallait quand même dévisser l’ecrou Après non ? Dernière modification par sky13 ; 11/05/2018 à 21h09.

17/05/2018, 13h44	#38
Zeus 74 Rang 5 - Phil Read f3 675 Date d'inscription: mai 2014 Localisation: 74100 Messages: 575	Peut-on le faire avec tous ce qui est voilé? Parce ce que je vois pas mal de truc voilé et depuis le temps ça me gêne Zeus __________________ "jusque là ça passe !!!!

11/05/2018, 19h14	#32
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	Pourquoi tu n'a pas juste decouper l'ecrou ?

11/05/2018, 20h38	#34
bouba174 Rang 6 - Gary Hocking F3 800 RC,RC8R 2011 Date d'inscription: janvier 2016 Localisation: Haute Savoie Messages: 380	bonjour , qui peut me passer une disqueuse , je doit changer mes pneus non mais sérieux , tu aurais au moins pu finir le pneu

20/05/2018, 09h18	#39
Papapaob Rang 7 - Tarquinio Provini Dragster 800 rr Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: 74200 Messages: 55	Bonjour, je viens enrichir ce post de mon experience, partant du constat que ce forum est aussi une banque de données pour tous les utilisateurs MV. J’ai acheté une MV Agusta Dragster rr de 2015 avec 12500km a un concessionnaire du sud de la France,d’une marque japonaise, me suis fait livrer par Distribike, pas de soucis de ce coté la. J’habite pres de Thonon, j’ai 63 ans, donc j’ai pris mon temps pour faire une bonne révision, j’ai regardé l’huile, bien bien noire,pas grave même si la facture de revision des 12000 indiquait le contraire, j’ai changé le filtre et l’huile. J’attends une fiche pour connecter la prise diag et faire un diagnostic mais a priori, le moteur tourne bien,cependant, j’ai eu moi aussi un “gas position” j’ai déconnecté la fiche de l'accélérateur, un coup de bombe et c’est reparti. Mais en lisant les post du forum que je suis assidûment depuis 10 mois, j’ai vérifié les écrous de roue arriere, côté chaine, j’ai pu le desserrer a la main, eh oui! en revanche, l’autre, rallonge de 2 mètres, dégrippant loctite freeze, 2 personnes pour m’aider, je suis tranquille, il ne veut pas se barrer jusqu’au prochain changement de pneus. Vérifié jeu sur la couronne, latéral un peu rattrapé avec le serrage de l'écrou, longitudinale… ouh la… Cf, facture de révision et moto qui sort d’une concession, pas un particulier,j’ai vendu ma Ducati Monster 796 en bien meilleur état que ca! Tout ca pour vous dire qu’on est pas a l’abris d’un soucis de ce genre, et je vais malheureusement être obligé de passer par la case bourrin, cle a choc de poids lourds, a vu de nez ca depasse largement les 500 Nm, le cône arrière qui bloque n’explique pas tout en tout cas ne justifie pas ce serrage de malade. J’ai pas mal pratiqué dans ce domaine, même sur des vieux tracteurs ou mini pelles aussi vieux que moi, je n’ai jamais vu ca.

20/05/2018, 10h45	#40
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Wai c’est pas cool du tout . Acheter chez un pro pour avoir un minimum de sécurité ... si en plus on tefourni une facture de revision bidon ,et avoir de genre de surprise ce n’est pas sérieux . Tu l’as appelé pour avoir son point de vue ? !! Le pas est inversé sur le Hub , le dévissage se fait dans le sens horaire !! Je te le signale au cas où ....