Avis turismo Veloce ? - Page 4

**Aurél.** · 25/01/2017, 18h11

Je me demandai s'il était possible de monter l'échappement QD (3 flutes) sur cette bôté ? même si je préfère le visuel d'origine ! Je pose la question ici car a chaque fois que je passe chez Speed Bike, j'oublie de demander

Sinon depuis mon essai il y a quelques mois de cela, version de base, elle me trotte dans la tête, y a juste la fourche que je trouve trop plongeante et du coup je me demande si la Lusso y a ce même effet de la fourche!?

**guzalu** · 26/01/2017, 00h40

Citation:

Envoyé par Llp

on est jamais aussi bien servi que par soi même

Sinon pour répondre aux interrogations de Guzalu, cette bécane est celle dont je révais depuis presque 3 ans, je l'ai depuis juin et j'ai roulé avec jusqu'en octobre (hivernage) les 6500 km parcourus à son guidon ne m'ont procuré que du bonheur !

héhéhé en effet, bon pour moi c'est juste trop tôt et je préfère le neuf... ma F4 était pareil..
Merci Lip pour ton message, tu confirmes qu'elle est bien top, car pareil, le jour où elle est sortie à EICMA elle correspondait à un besoin, après j'ai changé, mais ce besoin revient, voyager dans de meilleur condition qu'avec la F4 même si la sensation reste juste extra et qu'elle est faite pour rouler c'te F4... sauf que bon question embarquement de vêtement on a vue mieux que les vanity de MV.. et la lusso semble vraiment répondre à cette attente... faire de la borne pour visiter des coins super sympa dans de bonnes conditions et pas se faire chier ni ne pas être sur une machine inexploitable ou trop lourde (X1000RS par exemple, j'ai été déçu je m'attendais à mieux)

**Llp** · 26/01/2017, 11h09

Citation:

Envoyé par Aurél.

Je me demandai s'il était possible de monter l'échappement QD (3 flutes) sur cette bôté ? même si je préfère le visuel d'origine ! Je pose la question ici car a chaque fois que je passe chez Speed Bike, j'oublie de demander

Sinon depuis mon essai il y a quelques mois de cela, version de base, elle me trotte dans la tête, y a juste la fourche que je trouve trop plongeante et du coup je me demande si la Lusso y a ce même effet de la fourche!?

Oui on peut monter un QD exhaust, attention il y a deux version de QD l'une est compatible avec la béquille centrale de la Lusso et pas l'autre.

Sinon sur la lusso pas remarqué (ou pas gêné) par une plongée trop importante de la fourche !

**alain mv** · 26/01/2017, 11h31

Bonjour j'attends plus que la carte grise et je vais bientôt récupérer la mienne une Turismo véloce lusso. Je vous donnerai mon ressenti plus tard car la météo actuel n'est pas très favorable

**Aurél.** · 26/01/2017, 18h39

Merci Lip pour ta réponse, je pense que la version Lusso et le système électronique de gestion des amortos. doit y être pour quelque chose.

**Arsenic** · 24/02/2017, 07h58

Citation:

Envoyé par guzalu

héhéhé en effet, bon pour moi c'est juste trop tôt et je préfère le neuf... ma F4 était pareil..
Merci Lip pour ton message, tu confirmes qu'elle est bien top, car pareil, le jour où elle est sortie à EICMA elle correspondait à un besoin, après j'ai changé, mais ce besoin revient, voyager dans de meilleur condition qu'avec la F4 même si la sensation reste juste extra et qu'elle est faite pour rouler c'te F4... sauf que bon question embarquement de vêtement on a vue mieux que les vanity de MV.. et la lusso semble vraiment répondre à cette attente... faire de la borne pour visiter des coins super sympa dans de bonnes conditions et pas se faire chier ni ne pas être sur une machine inexploitable ou trop lourde (X1000RS par exemple, j'ai été déçu je m'attendais à mieux)

Allez hop hop hop ! Plus d'excuses

http://www.palmerproducts.co.uk/

Mate les équipements pour la F4, la toute dernière photo, le mec a de quoi voyager serein

**MarcSilverTriple** · 05/03/2017, 18h48

En Turismo Veloce (non Lusso) depuis le 10 février. J'ai bien profité des quelques beaux jours un peu inattendus de février pour rouler avec la belle.

J'ai acheté ma TV d'occasion avec 5800 km au compteur. Je ne lui ais pas trouvé le côté cheval à bascule tant décrié par beaucoup d'essais presses, ceci étant dit, je roule probablement moins vite que les journaleux ou beaucoup d'entre vous, surtout quand l'un de mes gamins est derrière... Sinon, à part ça, le moteur est expressif (je compare par rapport au 675 briton et pas par rapport aux autres F3/B3), et la partie cycle plutôt précise (mais j'affinerais mon jugement dans le temps). La machine est plutôt confortable pour envisager des trips au long cours par rapport à mes bécanes précédentes...

Il y a tout de même quelques points que je trouve à revoir :
- le bulle est faite de telle manière que je me retrouve avec le casque en plein dans la zone de turbulence. Bulle haute à prévoir.
- pas de rangement pour un antivol
- limiteur de vitesse globalement inutile dans la façon dont il intervient. J'ai essayé sur autoroute, il est tellement intrusif qu'il faut le régler à 150 pour pouvoir rouler confortablement à 130. Et pas moyen de faire un override de la consigne juste à l'accélérateur comme sur ma voiture, donc limite dangereux... Et qui plus est, il n'est apparemment actif qu'en 6. Donc sans intérêt, et ce même sur les parcours de liaison.
- le Bluetooth un peu délicat à appairer (j'ai fini par comprendre que le pairage ne pouvait s'initier que depuis le tableau de bord, et pas directement depuis le téléphone), et qui parfois ne se reconnecte pas de lui même...

Pour le reste, j'apprécie cette moto, et si ce n'est pas une Brutale ou un F3/F4, elle reste une MV pour moi. En bref, j'aime beaucoup, elle fait tourner les têtes, et pas mal de mes amis qui l'ont vue en photo commencent à me poser des questions (faut dire qu'elle est plutôt rare, cette moto)...

Bref, je donnerai plus de retour dans le temps

A+

**guzalu** · 16/03/2017, 15h22

Citation:

Envoyé par Arsenic

Allez hop hop hop ! Plus d'excuses

http://www.palmerproducts.co.uk/

Mate les équipements pour la F4, la toute dernière photo, le mec a de quoi voyager serein

A l'époque ou MV tournait à plein régime et qu'il y avait plein de concess j'ai pu acheter les vanity case de MV... et partir en voyage avec la F4... écosse, Isle de Man, Rimini, Suisse... et ça tient bien la route... mais faut voyager malin.. (j'ai mis une photo

la TV semble proposer déjà plus de rangement... donc moins mode light...

Sinon j'ai lu dans un poste que la TV 2017 avait eu des évolutions.
- Est-ce que vous en savez plus?
- Quel avantage?
- La lusso possède quoi comme évolution?
Perso, je ne vois pas l'intérêt de la RC sur ce type de machine... est-ce que je me trompe?

Si tout se passe bien financièrement pour moi, j'en est une (en complément de F4) en Juin.

**MarcSilverTriple** · 17/03/2017, 22h32

Quelques éléments supplémentaires sur la Turismo Véloce, après un peu plus d'un mois à son guidon: j'ai de plus en plus l'impression que cette moto sait tout faire: de la flânerie tranquille sur des petites routes bucoliques au morceau d'attaque sur route qui va bien (et dans ce cas là, le shifter est royal). Bref du tout bon de ce côté là.

Après un week-end d'environ 900km, le bilan : peu de fatigue éprouvée par rapport à mes motos précédentes, et la protection avec une bulle Puig est d'excellente qualité.

Un autre élément qui peu avoir son importance (ou pas). J'utilise un headset Bluetooth Sena 10U intégré à mon casque, et j'ai trouvé comment le paramétrer de manière efficace avec la moto :
- Sena 10U connecté au tableau de bord en tant que hearset
- Phone connecté au tableau de bord en tant que Phone
- GPS (Garmin Zumo 340) connecté au tableau de bord en tant que Navigator

Avec ce setup : je profite de la musique sur le téléphone avec la commande au guidon (Play, Next, Back, Pause) ainsi que de la possibilité de répondre à un appel sans aller chercher le téléphone dans la sacoche réservoir. Les informations GPS sont elles aussi audibles dans le casque (la musique est mise en pause et relancée après l'information GPS). Au final, je trouve cela plutôt pratique (et en plus cela me permet de me passer de la commande de guidon Sena qui elle est loin d'être pratique).

Bref, le seul aspect gênant sur cette moto, c'est l'absence de rangement permettant de ranger un antivol...

**Arsenic** · 18/03/2017, 04h58

Citation:

Envoyé par guzalu

A l'époque ou MV tournait à plein régime et qu'il y avait plein de concess j'ai pu acheter les vanity case de MV... et partir en voyage avec la F4... écosse, Isle de Man, Rimini, Suisse... et ça tient bien la route... mais faut voyager malin.. (j'ai mis une photo

la TV semble proposer déjà plus de rangement... donc moins mode light...

Sinon j'ai lu dans un poste que la TV 2017 avait eu des évolutions.
- Est-ce que vous en savez plus?
- Quel avantage?
- La lusso possède quoi comme évolution?
Perso, je ne vois pas l'intérêt de la RC sur ce type de machine... est-ce que je me trompe?

Si tout se passe bien financièrement pour moi, j'en est une (en complément de F4) en Juin.

Wow en effet ! Joli roadtrip, moi je pourrais pas faire autant de bornes sur une sportive, même moins radicale comme une CBR ou une Gex... respect !

25/01/2017, 18h11	#31
Aurél. Rang 5 - Phil Read F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat. Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: G'nèèève Messages: 530	Je me demandai s'il était possible de monter l'échappement QD (3 flutes) sur cette bôté ? même si je préfère le visuel d'origine ! Je pose la question ici car a chaque fois que je passe chez Speed Bike, j'oublie de demander Sinon depuis mon essai il y a quelques mois de cela, version de base, elle me trotte dans la tête, y a juste la fourche que je trouve trop plongeante et du coup je me demande si la Lusso y a ce même effet de la fourche!? __________________

26/01/2017, 18h39	#35
Aurél. Rang 5 - Phil Read F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat. Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: G'nèèève Messages: 530	Merci Lip pour ta réponse, je pense que la version Lusso et le système électronique de gestion des amortos. doit y être pour quelque chose. __________________

05/03/2017, 18h48	#37
MarcSilverTriple Rang 6 - Gary Hocking Turismo Veloce 800 Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: Isère Messages: 139	En Turismo Veloce (non Lusso) depuis le 10 février. J'ai bien profité des quelques beaux jours un peu inattendus de février pour rouler avec la belle. J'ai acheté ma TV d'occasion avec 5800 km au compteur. Je ne lui ais pas trouvé le côté cheval à bascule tant décrié par beaucoup d'essais presses, ceci étant dit, je roule probablement moins vite que les journaleux ou beaucoup d'entre vous, surtout quand l'un de mes gamins est derrière... Sinon, à part ça, le moteur est expressif (je compare par rapport au 675 briton et pas par rapport aux autres F3/B3), et la partie cycle plutôt précise (mais j'affinerais mon jugement dans le temps). La machine est plutôt confortable pour envisager des trips au long cours par rapport à mes bécanes précédentes... Il y a tout de même quelques points que je trouve à revoir : - le bulle est faite de telle manière que je me retrouve avec le casque en plein dans la zone de turbulence. Bulle haute à prévoir. - pas de rangement pour un antivol - limiteur de vitesse globalement inutile dans la façon dont il intervient. J'ai essayé sur autoroute, il est tellement intrusif qu'il faut le régler à 150 pour pouvoir rouler confortablement à 130. Et pas moyen de faire un override de la consigne juste à l'accélérateur comme sur ma voiture, donc limite dangereux... Et qui plus est, il n'est apparemment actif qu'en 6. Donc sans intérêt, et ce même sur les parcours de liaison. - le Bluetooth un peu délicat à appairer (j'ai fini par comprendre que le pairage ne pouvait s'initier que depuis le tableau de bord, et pas directement depuis le téléphone), et qui parfois ne se reconnecte pas de lui même... Pour le reste, j'apprécie cette moto, et si ce n'est pas une Brutale ou un F3/F4, elle reste une MV pour moi. En bref, j'aime beaucoup, elle fait tourner les têtes, et pas mal de mes amis qui l'ont vue en photo commencent à me poser des questions (faut dire qu'elle est plutôt rare, cette moto)... Bref, je donnerai plus de retour dans le temps A+ __________________ Marc, Turismo Veloce en Nord Isère Dernière modification par kefran ; 06/03/2017 à 22h43.

17/03/2017, 22h32	#39
MarcSilverTriple Rang 6 - Gary Hocking Turismo Veloce 800 Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: Isère Messages: 139	Quelques éléments supplémentaires sur la Turismo Véloce, après un peu plus d'un mois à son guidon: j'ai de plus en plus l'impression que cette moto sait tout faire: de la flânerie tranquille sur des petites routes bucoliques au morceau d'attaque sur route qui va bien (et dans ce cas là, le shifter est royal). Bref du tout bon de ce côté là. Après un week-end d'environ 900km, le bilan : peu de fatigue éprouvée par rapport à mes motos précédentes, et la protection avec une bulle Puig est d'excellente qualité. Un autre élément qui peu avoir son importance (ou pas). J'utilise un headset Bluetooth Sena 10U intégré à mon casque, et j'ai trouvé comment le paramétrer de manière efficace avec la moto : - Sena 10U connecté au tableau de bord en tant que hearset - Phone connecté au tableau de bord en tant que Phone - GPS (Garmin Zumo 340) connecté au tableau de bord en tant que Navigator Avec ce setup : je profite de la musique sur le téléphone avec la commande au guidon (Play, Next, Back, Pause) ainsi que de la possibilité de répondre à un appel sans aller chercher le téléphone dans la sacoche réservoir. Les informations GPS sont elles aussi audibles dans le casque (la musique est mise en pause et relancée après l'information GPS). Au final, je trouve cela plutôt pratique (et en plus cela me permet de me passer de la commande de guidon Sena qui elle est loin d'être pratique). Bref, le seul aspect gênant sur cette moto, c'est l'absence de rangement permettant de ranger un antivol... __________________ Marc, Turismo Veloce en Nord Isère

26/01/2017, 11h31	#34
alain mv Rang 6 - Gary Hocking 800 Turismo veloce lusso Brutale 910r Date d'inscription: juillet 2010 Localisation: cher Messages: 295	Bonjour j'attends plus que la carte grise et je vais bientôt récupérer la mienne une Turismo véloce lusso. Je vous donnerai mon ressenti plus tard car la météo actuel n'est pas très favorable