A tous les Futur Acquéreurs de B3

Merci Cagiviste pour ton info, Cool. Sa rassure un peu

A tous ceux qui veulent faire une virée en Ardèche, pas de souci, je vous montrerai tous les plus beaux coins et points de vues. Et pas en 2028 j'espère

[Pioneer_ms]

Envoyé par Ardéchois

Merci Cagiviste pour ton info, Cool. Sa rassure un peu

A tous ceux qui veulent faire une virée en Ardèche, pas de souci, je vous montrerai tous les plus beaux coins et points de vues. Et pas en 2028 j'espère

Cela fait vingt 20 ans que je passe mes vacance en Ardèche, j'y retourne encore cet année. D'ailleurs prés de chez toi j'adore Col de la Croix de Bauzon. Pour preuve la photo de mon avatar a était pris en bas du col juste après le pont

[dede]

Envoyé par Ludsky

À mon avis, ils (les concess) en ont surtout plein le dos d'entendre toujours la même question

Pour répondre à ta question, aux dernières nouvelles, toujours prévue pour fin juin - début juillet.

Pour répondre à ça ..

http://moto.caradisiac.com/Economie-...tir-Ducati-891

Le Nord Est de l'Italie est aussi appelé la «*Motor Valley*» pour sa concentration d'un savoir faire mécanique et technologique qui a assis la réputation mondiale d'une Emilie Romagne berceau des plus beaux fleurons automobiles et motos. Or c'est la même région qui a été secouée par deux séismes à présent presque oubliés mais qui continuent à éprouver habitants, habitations et infrastructures. Les dégâts sont réels et leurs conséquences perdurent.

Chez Ducati, on a dû fermer l'usine une journée pour l'expertiser tandis que nombre de ses fournisseurs et autres sous-traitants se sont retrouvés paralysés. Une conjoncture que le patron de la marque Gabriele Del Torchio a décidé de ne pas édulcorer pour reconnaître qu'elle ne sera pas sans conséquence sur la livraison des Ducati aux clients:

«Chaque jour, et même encore maintenant, au moment même où je vous écris, nous subissons des répliques qui sont heureusement sans conséquences, mais nous restons en alerte. Certains de nos collaborateurs qui vivent dans les secteurs les plus touchés ont été sérieusement impactés et toutes nos pensées vont vers eux. Une chaine de solidarité s'est constituée, y compris parmi les clubs Ducati de part le monde. Je leur en suis reconnaissant et je suis fier d'eux. Les personnes, les institutions et les entreprises d'Emilie Romagne ont réagi avec une grande détermination, démonstration de leur fort caractère et de leur cohésion admirable.*»

Ceci écrit, Gabriele Del Torchio prévient: «*Nos sous traitants travaillent dur pour reprendre leur production le plus rapidement possible et Ducati les soutient autant qu'il est possible. Mais malgré nos efforts, nous pourrions connaître une baisse de notre production. Beaucoup d'entre vous attendent leur nouvelle Ducati. Mais pour certains l'attente pourrait se prolonger un peu. Je suis certain de compter sur votre compréhension en ces circonstances exceptionnelles. S'l vous plait, garder votre confiance en Ducati et en la «*Motor Valley*». Ensemble nous nous remettrons en selle très bientôt!*»

[dede]

En même temps , vu qu'mv À de plus en plus de sous-traitant chinois , on a plus à craindre un séisme à Pékin!...

[Thierry G]

Envoyé par dede

En même temps , vu qu'mv À de plus en plus de sous-traitant chinois , on a plus à craindre un séisme à Pékin!...

C'est aussi le cas de DUCATI (fournisseurs chinois en direct ou indirect). Par exemple les fonderies des étriers Brembo sont par exemple faites en chine avant d'être expédié en Italie pour y être usinées.

AhAhAHhh, la fameux col de l'Escrinet, là où il est possible d’arsouiller comme au Tourist Trophy avec des grands ravins Cependant, ce n'est pas là le plus beau de tous les endroits. A voir d'organiser une virée en Ardèche pour les éventuels participants. Il est possible de concocter à tous un Week end pour découvrir de fond en comble les plus belles routes de ce département et ainsi de vous montrer les routes qui sont rentrées dans la légende du Monte Carlo avec le Fameux "Moulinon d'Antraigue" ou la fameuse montée de "Burzet" tant appréciés par Vatanen ou Walter sur leur 405 T16 ou Audi Quattro S1 (sa pourrait vraiment être intéressant d'organiser une grande sortie avec beaucoup d'ITALIENNES)

Pour en revenir à nos moutons:

Pour répondre à Dédé, je vais te dire ce que mon concessionnaire m'a dit. Aprés il n'est pas exclu qu'il puisse mentir

"A l'heure actuel, les motos déjà commandées sont en partie assemblées, l'approvisionnement des pièces venant des sous-traitants est à Varese pour pouvoir pérenniser la suite des commandes. D’après le concessionnaire, c'est surtout les commandes passées à l'heure actuelle qui vont vraisemblablement tarder.

J'ai donc demandé POURQUOI ont ne seraient pas livré pour Juin?

Mv Agusta ne veut pas livrer les motos avant d'avoir assez de recul sur les premières pannes et endurer des coûts liés à la reprise de celles-ci. Mv Agusta met à l’épreuve leurs B3 en effectuant énormément de kilomètre. Il y a aussi la reprise de la Cartographie, d’après le concessionnaire, ils planchent vraiment pour éviter le bruit de casserole en dessous des 4000 trs/min et éviter les calages intempestifs de leur moteur qui bloque la roue lors des rétrogradages.

Les premiers demandeurs devraient recevoir leur B3 pour la quinzaine de Juillet. A voir....

[dede]

Si maintenant les concessionnaires Français se mettent à l'heure italienne !!! ? On se met tous à la pizza , et au stracciattella

[kalimda]

Hello !! Je viens d'appeler mon concess en suisse , il envoye son mécano demain à Varese pour la formation B3 F3 !! C'est pour tout bientot !!

Ca devrait le faire pour Juillet! Jusque la tout ce confirme en se sens en tout cas...

Envoyé par kalimda

Hello !! Je viens d'appeler mon concess en suisse , il envoye son mécano demain à Varese pour la formation B3 F3 !! C'est pour tout bientot !!

En espérant qu'ils ne les envoient pas pour leur décrire les éventuels problèmes qui relatent sur les B3

On touche au but normalement