Avinton - Page 4

**Dave1090** · 05/01/2016, 21h04

Citation:

Envoyé par vert

Les clients qui prennent une moto comme l'Avinton ne calculent pas la décote pour la revente, l'achat se tient simplement par le coup de cœur et que la finance suit.

Personnellement à ce prix là pour une moto équivalent j'irai voir les confederate

http://confederate.com/

Ca c'est du lourd

**papyv60** · 06/01/2016, 03h06

Citation:

Envoyé par Dave1090

Ca c'est du lourd

La on commence à toucher le domaine agricole .

06/01/2016, 09h58

**vert** · 06/01/2016, 16h08

Non mais là c'est du grave lourd, quelqu'un a déjà conduite une Boss Hoss? je suis curieux de savoir les ressentis à son guidon, rien qu'en lisant la fiche technique sur son poids et le couple du moteur V8, j’hallucine déjà...c'est flippant l'engin.

06/01/2016, 16h35

Ca doit être une sacré expérience de conduite une telle enclume

**Arcimboldi** · 06/01/2016, 16h43

Citation:

Envoyé par vert

Non mais là c'est du grave lourd, quelqu'un a déjà conduite une Boss Hoss? je suis curieux de savoir les ressentis à son guidon...

Artyom l'essayeur de Dragster à Oufa

en cause

pendant une demi-plombe,
avec beaucoup de savoir et d'enthousiasme, puis il roule avec l'engin:

[#Докатились!]

-"...Un coup à droite, un coup à G"
-"merci, merci, à toi mec..." entre 2 gros-culs!

Manoeuvre style bucheron de Sibérie

...La Boss-Hoss en interfile
-"Non, je veux pas, j'essaye pas!"

on entend bien le gargouillis du V8
Au feu, les vibrations à niquer ses plombages

Et la respiration sifflante ou haletante du pilote.

**vert** · 06/01/2016, 21h32

N'empêche ça doit être trop bien de la conduire pendant quelques kilométres, l'histoire de sentir le gros couple, mais de là à vouloir dessus, il faut quand même être costaud des bras. Perso j'aime les motos de moins de 200kg, le mieux serait autour de 180kg ou moins.

**Dave1090** · 06/01/2016, 21h44

Citation:

Envoyé par vert

N'empêche ça doit être trop bien de la conduire pendant quelques kilométres, l'histoire de sentir le gros couple, mais de là à vouloir dessus, il faut quand même être costaud des bras. Perso j'aime les motos de moins de 200kg, le mieux serait autour de 180kg ou moins.

Comme toi Vert, me dit que ça doit être dément d'essayer une accélération, mais juste une fois et puis basta

**vert** · 08/01/2016, 22h54

Ça doit arracher les bras l'engin.

09/01/2016, 07h52

rassurez-moi,je ne me suis pas trompé de forum???

06/01/2016, 09h58	#33
papé Guest Messages: n/a	Dernière modification par papé ; 06/01/2016 à 10h02.

06/01/2016, 16h08	#34
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Non mais là c'est du grave lourd, quelqu'un a déjà conduite une Boss Hoss? je suis curieux de savoir les ressentis à son guidon, rien qu'en lisant la fiche technique sur son poids et le couple du moteur V8, j’hallucine déjà...c'est flippant l'engin.

06/01/2016, 16h35	#35
papé Guest Messages: n/a	Ca doit être une sacré expérience de conduite une telle enclume

06/01/2016, 21h32	#37
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	N'empêche ça doit être trop bien de la conduire pendant quelques kilométres, l'histoire de sentir le gros couple, mais de là à vouloir dessus, il faut quand même être costaud des bras. Perso j'aime les motos de moins de 200kg, le mieux serait autour de 180kg ou moins.

08/01/2016, 22h54	#39
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Ça doit arracher les bras l'engin.

09/01/2016, 07h52	#40
Abyss88 Guest Messages: n/a	rassurez-moi,je ne me suis pas trompé de forum???