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13/12/2010, 15h59 | #31 |
Guest
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ok bon ba finalement on est pas trop mal placé nous les européens ! on critique mais se genre de problème n'arrive pas sur nos machine en EUROPE !!! a force de faire des mélanges et j'en passe des "verte" et des pas mure ! , pour réduire les coup de production il fabrique de la M...
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13/12/2010, 16h09 | #32 |
Guest
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La Superbike 2010, 2011, et 2012 = BMW S1000RR
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13/12/2010, 16h25 | #33 |
Guest
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doit y avoir un gros soucis quand même pour rappeler toutes les machines et rembourser ceux qui les ont acheté , ça doit être un soucis sur la sécurité
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13/12/2010, 21h28 | #34 |
Administrateur
Rang Dieu - Valentino Rossi
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C'est certain que 210ch ça tire sur la fiabilité
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14/12/2010, 16h31 | #35 |
Guest
Messages: n/a
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14/12/2010, 18h34 | #36 | |
Administrateur
Rang Dieu - Valentino Rossi
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Citation:
2011 Kawasaki ZX-10R : 159.8 cv 2010 Kawasaki ZX-10R : 157.2 cv 2010 BMW S1000RR : 168.1 cv C'était le gros de fin d'année. Merci Kawa >> ICI << |
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15/12/2010, 05h48 | #37 | |
Guest
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Citation:
Alors que les japs sont les spécialistes dans ce domaine |
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15/12/2010, 09h09 | #38 | |
Rang 3 - John Surtees
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Marseille, enfin à côté..
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Citation:
Les japs aiment bien le "bout de vilebrequin sans accessoire"
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"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs |
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15/12/2010, 10h29 | #39 |
Guest
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15/12/2010, 19h16 | #40 |
Rang 3 - John Surtees
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Marseille, enfin à côté..
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Tu seras déçu... surtout pour le "grosse"
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2011, zx10r |
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