![]() |
![]() |
|
|
#10 |
|
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 941
|
essaye d'avoir un réservoir quasi vide pour l'enlever plus facilement, ensuite rien de bien compliqué beaucoup de cosses ou durites à débrancher. les pipes d'admission sont un peu chiante à enlever pareil pour les câbles d'accélérateur.
le seul problème c'est le manque de place |
|
|
|
|
|
#11 | |
|
Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 671
|
Citation:
Ils le contrôlent à partir de 24000 km et ça c'est de source sûr .
__________________
toutes blessent , la dernière tue |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 941
|
Ils le notent et le facture c'est ca le pire
|
|
|
|
![]() |
| Tags |
| 1090r, 2012, brutale, entretien |
|
|