suspattes B8 - Page 4

**ex-xt** · 20/03/2017, 19h44

salut les forcenés du réglage .
faut connaitre ses limites .

Là j'ai juste desséré d'un quart de tour les vis du haut de fourche ... un peu mieux .
Sur mon bon revetement local ( rare le truc) .
N'en déplaise aux freluquets de service, 85 kg est encore dans la "fourchette" , les ceusses de HOT bike sauront peaufiner le binz.
Régler ma ventrale de parapente ça va . les élévateurs de secours aussi ( 2 positions)

**ecosmeri** · 20/03/2017, 19h52

Donc dans la mesure ou l'assiette n'est pas reglable fait tes courses morte avec et sans pilote reservoir plein et ensuite tu met les reglage hydroloque d'origine et tu paufines ( en sachant que l'hydroloque est bridee d'origine pour pas que tu te pete la gueule si tout etait a fond et que tu puisse accuser le fabricant)

20/03/2017, 19h44	#10
ex-xt Rang 6 - Gary Hocking B800 Date d'inscription: août 2015 Localisation: Landes Messages: 157	old time blues salut les forcenés du réglage . faut connaitre ses limites . Là j'ai juste desséré d'un quart de tour les vis du haut de fourche ... un peu mieux . Sur mon bon revetement local ( rare le truc) . N'en déplaise aux freluquets de service, 85 kg est encore dans la "fourchette" , les ceusses de HOT bike sauront peaufiner le binz. Régler ma ventrale de parapente ça va . les élévateurs de secours aussi ( 2 positions) __________________ pas de bons pilotes que de vieux pilotes

20/03/2017, 19h52	#11
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	Donc dans la mesure ou l'assiette n'est pas reglable fait tes courses morte avec et sans pilote reservoir plein et ensuite tu met les reglage hydroloque d'origine et tu paufines ( en sachant que l'hydroloque est bridee d'origine pour pas que tu te pete la gueule si tout etait a fond et que tu puisse accuser le fabricant)