Passage au Banc avec Ligne Arrow sur B4 - Page 4

09/08/2009, 14h57

ah ok, le arrow thunder... j'aime beaucoup son look.

mais pour ton S, c'est une puce, pas un boitier, pour la mettre en full, non? tu l'as passée en E3, petit coquin?

pour la puissance, je parlais a la roue ar, pour les 136

11/08/2009, 00h45

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Envoyé par nikkoxx

ah ok, le arrow thunder... j'aime beaucoup son look.

mais pour ton S, c'est une puce, pas un boitier, pour la mettre en full, non? tu l'as passée en E3, petit coquin?

pour la puissance, je parlais a la roue ar, pour les 136

ya un un boitier full + des pipes d'admissions plus grosse et la ligne arrow ;

sinon les E3 c'est les motos avec la sonde et le cata, non?

11/08/2009, 08h40

si c'est une S "normale",

c'est une puce a changer, pas le boitier, qui coute un oeil en 16M

sais tu laquelle est installée sur ta belle? sur les E3, exact, lambda et boitier 5sm(sans puce interchangeable), en config orig.

09/08/2009, 14h57	#10
nikkoxx Guest Messages: n/a	ah ok, le arrow thunder... j'aime beaucoup son look. mais pour ton S, c'est une puce, pas un boitier, pour la mettre en full, non? tu l'as passée en E3, petit coquin? pour la puissance, je parlais a la roue ar, pour les 136

11/08/2009, 08h40	#12
nikkoxx Guest Messages: n/a	si c'est une S "normale", c'est une puce a changer, pas le boitier, qui coute un oeil en 16M sais tu laquelle est installée sur ta belle? sur les E3, exact, lambda et boitier 5sm(sans puce interchangeable), en config orig.