çà cuit ! - Page 4

**Tatayo** · 01/09/2009, 23h33

Il me semble que DarkSuedeStar a rencontré le même problème… si tu nous lis…

**Tatayo** · 01/09/2009, 23h35

Oui j’ai installé tout ce qu’il faut pour refroidir un peu mieux le moteur… je monte à présent dans les 112° max… ce qui est raisonnable sur la F4 !

01/09/2009, 23h57

le problème c'est le réservoir qui récupère la chaleur du moteur et qui te met le service 3 pièces a ébullition. Les F4 euro3 chauffe encore plus. Et je ne vois que le cuir (plus épais qu'un jean) pour limiter les dégâts

01/09/2009, 23h33	#10
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Il me semble que DarkSuedeStar a rencontré le même problème… si tu nous lis…

01/09/2009, 23h35	#11
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Oui j’ai installé tout ce qu’il faut pour refroidir un peu mieux le moteur… je monte à présent dans les 112° max… ce qui est raisonnable sur la F4 !

01/09/2009, 23h57	#12
Boomerang Guest Messages: n/a	le problème c'est le réservoir qui récupère la chaleur du moteur et qui te met le service 3 pièces a ébullition. Les F4 euro3 chauffe encore plus. Et je ne vois que le cuir (plus épais qu'un jean) pour limiter les dégâts