Fiabilité: kilométrages et souçis - Page 4

**kefran** · 06/09/2009, 19h35

EX B4 910S 2006 (full) ( 15000KM en 1 an et demi)
-Carter pignon sortie de boite eclaté , surement une vis mal remontée en atelier....
-Vitre phare décollé à la révision
-Un capuchon de rétro envollé
-Grille radiateur : peinture qui se barre
-Un embout de guidon qui a faillit se faire la malle!!

**Tatayo** · 06/09/2009, 19h56

F4 312 R de 2007 avec 14000 Km

le tout sous garantie :

2 joints pour suintement d’huile
1 pièce métallique limée au niveau de la boite (je restais aléatoirement coincé en première)
1 radiateur percé (un classique)

sinon RAS…

en option, des travaux pour essayer de mieux refroidir et une batterie souvent rechargée

06/09/2009, 19h57

Citation:

Envoyé par Tatayo

F4 312 R de 2007 avec 14000 Km
…

en option, des travaux pour essayer de mieux refroidir et une batterie souvent rechargée

Sans succès apparemment

06/09/2009, 19h35	#10
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 918 Voir ma localisation	EX B4 910S 2006 (full) ( 15000KM en 1 an et demi) -Carter pignon sortie de boite eclaté , surement une vis mal remontée en atelier.... -Vitre phare décollé à la révision -Un capuchon de rétro envollé -Grille radiateur : peinture qui se barre -Un embout de guidon qui a faillit se faire la malle!!

06/09/2009, 19h56	#11
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	F4 312 R de 2007 avec 14000 Km le tout sous garantie : 2 joints pour suintement d’huile 1 pièce métallique limée au niveau de la boite (je restais aléatoirement coincé en première) 1 radiateur percé (un classique) sinon RAS… en option, des travaux pour essayer de mieux refroidir et une batterie souvent rechargée