F4 2010 - Page 4

**Philippe** · 25/05/2010, 08h09

Oui sur certains angles de plaque anti chaleur. Mais rien de catastrophique.

**Philippe** · 25/05/2010, 08h16

Citation:

Envoyé par la soudure

pour preuve MV a deja prevu l'ensemble gros radiateur pour la course

C'est toi le fournisseur ?

25/05/2010, 10h14

Merci pour ce bel exposé Philippe.
Je n'ai pas bien compris par contre, le point sur la partie freinage . Tu dis Nissin ... je vois du Brembo .... et en retournant sur les caractéristiques de la bécane (site MV ) il est en effet indiqué :
Freni - L'impianto anteriore Brembo, con pinze radiali monoblocco, è senza ombra di dubbio il miglior impianto per moto attualmente sul mercato. Sulla F4 è accoppiato a una pompa Nissin con serbatoio integrato realizzata espressamente su specifiche MV.
Donc pompe Nissin !
Je perds donc mon latin !
Quelle différence avec l'ancien modèle F4 . Merci de nous faire profiter de tes connaissances .

25/05/2010, 08h09	#10
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	Oui sur certains angles de plaque anti chaleur. Mais rien de catastrophique. Dernière modification par Philippe ; 25/05/2010 à 08h14.

25/05/2010, 10h14	#12
kwara69 Guest Messages: n/a	Merci pour ce bel exposé Philippe. Je n'ai pas bien compris par contre, le point sur la partie freinage . Tu dis Nissin ... je vois du Brembo .... et en retournant sur les caractéristiques de la bécane (site MV ) il est en effet indiqué : Freni - L'impianto anteriore Brembo, con pinze radiali monoblocco, è senza ombra di dubbio il miglior impianto per moto attualmente sul mercato. Sulla F4 è accoppiato a una pompa Nissin con serbatoio integrato realizzata espressamente su specifiche MV. Donc pompe Nissin ! Je perds donc mon latin ! Quelle différence avec l'ancien modèle F4 . Merci de nous faire profiter de tes connaissances .