garder les pneux en 190 ou les passé en 180 - Page 4

18/07/2010, 15h11

loup91 faut respecter le temps de chauffe des pneu car moi j ai des dragon super corsa SC1 a l avant et SC2 a l arriere et ca ne glisse pas du tout enfin quand je roulais a la Reunion j ai pas encore essayer en france peut etre que ca glisse une peut plus car le sol plus froid mais j ai jamais eu de souci avec apres les pneu c est question de feeling perso

19/07/2010, 02h47

l'autre jour ça a glissé en parallèle peut être que la route était sale,
mais j'ai bien roulé aujourd'hui et en effet c'est pas mal, mais je tenterais bien le BT016, il ya beaucoup de ligne droite dans le coin
et non pas trop carré d'après ma mémoire le BT016 en 180

**Pioneer_ms** · 19/07/2010, 11h02

Je n'ai jamais réussi à faire glisser un dragon supercrosa quand il était a température, juste une foi a la sortie d'un rond point sur le passage piéton a la remise des gaz

Par contre je viens de passer d’un 190 a un 180 il clair que la moto est beaucoup plus vive et facile a mettre sur l’angle.

18/07/2010, 15h11	#10
Aflig974 Guest Messages: n/a	loup91 faut respecter le temps de chauffe des pneu car moi j ai des dragon super corsa SC1 a l avant et SC2 a l arriere et ca ne glisse pas du tout enfin quand je roulais a la Reunion j ai pas encore essayer en france peut etre que ca glisse une peut plus car le sol plus froid mais j ai jamais eu de souci avec apres les pneu c est question de feeling perso

19/07/2010, 02h47	#11
loup91 Guest Messages: n/a	l'autre jour ça a glissé en parallèle peut être que la route était sale, mais j'ai bien roulé aujourd'hui et en effet c'est pas mal, mais je tenterais bien le BT016, il ya beaucoup de ligne droite dans le coin et non pas trop carré d'après ma mémoire le BT016 en 180

19/07/2010, 11h02	#12
Pioneer_ms Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078RR Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Beaune Messages: 1 277 Voir ma localisation	Je n'ai jamais réussi à faire glisser un dragon supercrosa quand il était a température, juste une foi a la sortie d'un rond point sur le passage piéton a la remise des gaz Par contre je viens de passer d’un 190 a un 180 il clair que la moto est beaucoup plus vive et facile a mettre sur l’angle.