Microtec ECU - Page 4

**Le Doc** · 13/07/2013, 23h51

J'ai une euro 2 qui sort 144 cv et je trouve que c'est très bien. Il faut encore les exploiter et c'est déjà difficile.

Il faudrait connaître le banc, savoir si tes chevaux ont au moteur, au vilo ou à la roue.
De toute façon c'est déjà largement suffisant

Tu peux surtout améliorer le poids, les suspensions, il y a du boulot.
Pour info passe la sûr une balance tu vas comprendre

La mienne pèse 184 kgs avec tous les pleins. Ce qui donne moins de 160 à vide.

Et j'ai les jantes superlight ce qui améliore considérablement la mania.
J'avais des marvic magnésium, mais j'ai changé.

Bonne continuation et tiens nous u courant.

**Le Doc** · 13/07/2013, 23h56

J'ai oublié, pour le micro tech beaucoup en sont revenus. Ce n'est pas la panacée universelle, ça demande un montage et des réglages au top, et meme.......

**pioupiou** · 14/07/2013, 00h04

L'homme avec la main sur ma moto est le préparateur des moteurs F3 du team Parking GO en Supersport.
L'autre est Le spécialiste des mappings... le Microtec n'a aucun secret pour lui. il s'appelle Pier. Si un petit nombre de personne souhaite avoir son support il pourrait venir en France, il me l'a déjà dit.
Il est très très bon, il reprogramme la plupart des boitiers Moto et Auto compris les Honda voiture. C'est son métier.

13/07/2013, 23h51	#10
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	J'ai une euro 2 qui sort 144 cv et je trouve que c'est très bien. Il faut encore les exploiter et c'est déjà difficile. Il faudrait connaître le banc, savoir si tes chevaux ont au moteur, au vilo ou à la roue. De toute façon c'est déjà largement suffisant Tu peux surtout améliorer le poids, les suspensions, il y a du boulot. Pour info passe la sûr une balance tu vas comprendre La mienne pèse 184 kgs avec tous les pleins. Ce qui donne moins de 160 à vide. Et j'ai les jantes superlight ce qui améliore considérablement la mania. J'avais des marvic magnésium, mais j'ai changé. Bonne continuation et tiens nous u courant. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

13/07/2013, 23h56	#11
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	J'ai oublié, pour le micro tech beaucoup en sont revenus. Ce n'est pas la panacée universelle, ça demande un montage et des réglages au top, et meme....... __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

14/07/2013, 00h04	#12
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	L'homme avec la main sur ma moto est le préparateur des moteurs F3 du team Parking GO en Supersport. L'autre est Le spécialiste des mappings... le Microtec n'a aucun secret pour lui. il s'appelle Pier. Si un petit nombre de personne souhaite avoir son support il pourrait venir en France, il me l'a déjà dit. Il est très très bon, il reprogramme la plupart des boitiers Moto et Auto compris les Honda voiture. C'est son métier.