Conseil Pneu B3 800 - Page 4

19/10/2013, 14h13

Pour le sec :
Pirelli SC2 ou Metzeler racetec K2 (120-180)
Pour la pluie:
Michelin pilotroad 3 ou Metzeler roadtec Z8 (120-180)

c 'est ce que j'utilise pour mes Brutales et ça le fait carrement bien ! par contre c 'est 2500 kms maxi mais la longevité et la performance est incompatible sur les pneus.

19/10/2013, 17h39

Au niveau du Pirelli, le Diablo Rosso Corsa est top. Même carcasse que le Rosso II, à la différence qu'il chauffe vite et garde la température quand tu t'arrête boire un café en montagne avant de repartir en arsouille

**beny** · 19/10/2013, 18h37

bonsoir à tous

plus que les profils rond ou pointu je parlerais plutôt de carcasse dur et souple

je trouve que les pirelli dans l 'ensemble on une carcasse plus souple que d'autre marque d'ou cette sensation de floue le temps qu'il monte en température

pour la route je préférè les michelin il me semble plus dur et plus adapter

car ont a pas tous la chance de vivre sur la cote avec de bonne température et des virolos sans fin

dans tous les cas il faut toucher aux réglages de fourche et d'amortisseur pour les adapter à son pneu

19/10/2013, 14h13	#10
Ludo-Corse Guest Messages: n/a	Pour le sec : Pirelli SC2 ou Metzeler racetec K2 (120-180) Pour la pluie: Michelin pilotroad 3 ou Metzeler roadtec Z8 (120-180) c 'est ce que j'utilise pour mes Brutales et ça le fait carrement bien ! par contre c 'est 2500 kms maxi mais la longevité et la performance est incompatible sur les pneus.

19/10/2013, 17h39	#11
Netune Guest Messages: n/a	Au niveau du Pirelli, le Diablo Rosso Corsa est top. Même carcasse que le Rosso II, à la différence qu'il chauffe vite et garde la température quand tu t'arrête boire un café en montagne avant de repartir en arsouille

19/10/2013, 18h37	#12
beny Rang 6 - Gary Hocking F3 Date d'inscription: juin 2012 Localisation: idf Messages: 159	bonsoir à tous plus que les profils rond ou pointu je parlerais plutôt de carcasse dur et souple je trouve que les pirelli dans l 'ensemble on une carcasse plus souple que d'autre marque d'ou cette sensation de floue le temps qu'il monte en température pour la route je préférè les michelin il me semble plus dur et plus adapter car ont a pas tous la chance de vivre sur la cote avec de bonne température et des virolos sans fin dans tous les cas il faut toucher aux réglages de fourche et d'amortisseur pour les adapter à son pneu