problème demarrage B3

[Xav]

Envoyé par rom91

Je suis bien d'accord avec toi xav, mais alors comment résoudre le problème ? Batterie lithium apparemment ça marche pas forcement mieux, même la laisse brancher pendant une nuit pour certain le démarrage s'avère toujours aussi difficile.
Donc en gros a part changer de roue libre, ou de batterie tous les trimestres pour ceux concernés par ce problème je vois pas trop quoi faire d'autre...

Moi, c'est vraiment le sentiment que ça me donne : la galère ...

Mesurer la conso ? pour adapter la capacité de la batterie dans l'emplacement prévu pour elle ?

Histoire sans fin ?

...

Envoyé par Xav

Moi, c'est vraiment le sentiment que ça me donne : la galère ...

Mesurer la conso ? pour adapter la capacité de la batterie dans l'emplacement prévu pour elle ?

Histoire sans fin ?

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A mon avis le problème c est que l'emplacement de la batterie est trop petit pour la batterie qu'on aurai vraiment besoin ( propo confirmer par mon mécano...)

si ce n'était qu'un problème de capacité batterie, cela arriverait à tout le monde ce qui n'est pas le cas

Envoyé par phil

si ce n'était qu'un problème de capacité batterie, cela arriverait à tout le monde ce qui n'est pas le cas

Ça n arrive pas a ceux qui la branche très souvent

J'ai plutôt l'impression que c'est la bonne excuse, et ça m'étonnerait que sur les quelques milliers de 800 vendues, tout le monde branche ....

Brancher est un palliatif a un défaut de conception, la batterie doit être taillée en conséquence et l'électronique ne doit pas la vider d'elle même. Quand j'étais dans le nord, mes motos ne tournaient pas pendant 3 à 4 mois l'hiver et elles ont toujours redémarré au quart de tour sans jamais les brancher...

Bref, il faudra se débarrasser de nos 800 avant la fin de garantie, car cela va être une hécatombe cela ne sera jamais résolu le démarreur pompe trop, le 800 à besoin de plus de force.

[Xav]

Il n'y a pas de bonnes excuses mais un fait qui a l'air d'être avéré, la batterie est trop peu puissante, et son logement trop petit pour accepter une batterie plus adaptée aux consos électriques et à la demande de puissance pour démarrer une moto qui a l'air de bien compresser

Manifestement, à lire ces pages, la lithium apporte un petit plus

Il n'empêche qu'il y a certainement une faiblesse de la roue libre qui n'arrange pas les choses avec une batterie affaiblie, voire légèrement affaiblie

mon garage m'a mis une lithium "pour voir", et ça change rien ... à part gagner 1kg lol

???
la batterie lithium est bien plus légère que celle d'orignie!
Bon... apres 3 mois chez le concess, je vais récupérer ma MV la semaine prochaine. Nouvelle roue libre et nouvelle batterie au lithium, je vous dirais si ça marche.... :s
Se débarasser de ma 800 avant la fin de la garantie? O-O
Pour prendre quoi? la B4 est trop haute...
la F3 a t elle les memes soucis?

3 mois?
Moi deux mois pour la meme panne
C'est long quand meme,il pourrait faire un effort la dessus
La revendre, a non merci je l'aime bien ma B3

Et moi qui voulais la garder une éternité ! Retour à la case départ...