Tuono V4 1100 - Page 46

**Brizio** · 09/06/2016, 10h43

Bonjour kékédu13

j'y ai pensé aussi à la Z1000, elle est sans doute une super alternative au MV, Aprilia et Ducati
j'avoue que j'aime bien le fait qu'on en voit partout et son style de transformers. Il faudrait que j'aille en essayer une et si elle me plait, je ferai faire une reprise au ras des paquerettes de ma Brutale Senna pour un modèle flambant neuf au couleur vert Kawa de la marque bien évidemment !

Peut etre que je pousserai le vice en faisant une reprise de ma Ducati également pour une Z800 voir un TMax que j'assortirai a un casque Roof histoire d'avoir la panoplie complète

J'ai hâte d'y être !

Merci encore pour tes conseils kékédu13

Citation:

Envoyé par Le Doc

Brice, toi qui est comme moi, amoureux de Ducati et de MV, je pense que la Facto va te rappeler un peu des 2.

bon Hervé, faut que tu descendes nous voir avec ta Factory histoire que tu m'en dises plus
les beaux jours arrivent, on se prévoit un week end avec une belle ballade et un bon repas tous ensemble

PS : on invitera kékédu13 !

**kékédu13** · 09/06/2016, 11h20

Cher Brice,
je me réjouis de pouvoir t'avoir éclairé et te remercie pour l'invitation

Par contre si je peux me permettre, je pense que le roof sera un peu "too much" quand même ! Restons class

**vince88** · 09/06/2016, 13h39

Citation:

Envoyé par Thierry G

Avec les déboires financiers de MV, une production chaotique, une gestion des pièces de rechange pour le moins perturbée, il va bientôt y avoir plus d'Aprilia ou autres machines de caractère sur le forum que de MV

Thierry
N'empêche que pour avoir des piéces OEM pour la 1078 ça va très vite!
Que vivent les Tambu.., et ça va plus vite que pour ma Factory.
Quoi que je réfléchisse aussi à poser un tête de fourche de Tuono sur la Brute pour lui dégager son affreux phare globuleux

Ca ne me dérange pas de jouer sur 2 tableaux ...

**Le Doc** · 09/06/2016, 17h12

Citation:

Envoyé par kékédu13

Cher Brice,
je me réjouis de pouvoir t'avoir éclairé et te remercie pour l'invitation

Par contre si je peux me permettre, je pense que le roof sera un peu "too much" quand même ! Restons class

Quand je te verrai je te coupe les tifs....et j'temprunte ta meule.
Pas la verte, la belle noire qui roule jamais.

A plus amigo.

**Le Doc** · 09/06/2016, 17h16

Citation:

Envoyé par Brizio

Bonjour kékédu13

j'y ai pensé aussi à la Z1000, elle est sans doute une super alternative au MV, Aprilia et Ducati
j'avoue que j'aime bien le fait qu'on en voit partout et son style de transformers. Il faudrait que j'aille en essayer une et si elle me plait, je ferai faire une reprise au ras des paquerettes de ma Brutale Senna pour un modèle flambant neuf au couleur vert Kawa de la marque bien évidemment !

Peut etre que je pousserai le vice en faisant une reprise de ma Ducati également pour une Z800 voir un TMax que j'assortirai a un casque Roof histoire d'avoir la panoplie complète

J'ai hâte d'y être !

Merci encore pour tes conseils kékédu13

bon Hervé, faut que tu descendes nous voir avec ta Factory histoire que tu m'en dises plus
les beaux jours arrivent, on se prévoit un week end avec une belle ballade et un bon repas tous ensemble

PS : on invitera kékédu13 !

Ça c'est une idée qu'elle est bonne, mais pourquoi vous ne monteriez pas, nos routes sont moins fréquentées et moins bleue.......

**vince88** · 11/08/2016, 19h17

Ce matin j'ai reçu un recommandé du groupe Piaggio concernant le Tuono Factory.
Un défaut dans le caoutchouc cache poussière/piston qui pourrait allonger la distance de freinage.
Il faut prendre RDV avec le concess pour le changement du composant (cache poussière ou MC ?) et d'ici là, il est conseiller de modifier le réglage de la poignée de frein en se mettant sur 1 ou 2 (écartement de la poignée).

Dommage enfin quoique, j'ai déjà monté un RCS...et ça va forcément beaucoup mieux, freinage un doigt ,puissance avec encore de la progressivité

**Le Doc** · 11/08/2016, 20h52

Citation:

Envoyé par vince88

Ce matin j'ai reçu un recommandé du groupe Piaggio concernant le Tuono Factory.
Un défaut dans le caoutchouc cache poussière/piston qui pourrait allonger la distance de freinage.
Il faut prendre RDV avec le concess pour le changement du composant (cache poussière ou MC ?) et d'ici là, il est conseiller de modifier le réglage de la poignée de frein en se mettant sur 1 ou 2 (écartement de la poignée).

Dommage enfin quoique, j'ai déjà monté un RCS...et ça va forcément beaucoup mieux, freinage un doigt ,puissance avec encore de la progressivité

Idem....😃😃😜

**Le Doc** · 11/08/2016, 20h54

Je le ferai en septembre en même temps que les pneus..

**vince88** · 07/10/2016, 09h50

Merci Aprilia pour ces profondes modifications moins de 6 mois après mon achat, même pas un an et demi après la sortie de la 1100

Les boules surtout par rapport aux étriers, le freinage d’origine étant le point faible de cette moto. Quant au tableau de bord TFT il rattrappent leur retard sur la concurrence , au moins 3 ans

http://www.moto-station.com/article1...tory-2017.html

09/06/2016, 10h42	#451
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	--- __________________ - Team Sudiste - - MV Underground -

09/06/2016, 11h20	#453
kékédu13 Rang 8 - Cecil Sandford Suzuki GSR Date d'inscription: août 2013 Localisation: Entre Menton et Marseille Messages: 25	Cher Brice, je me réjouis de pouvoir t'avoir éclairé et te remercie pour l'invitation Par contre si je peux me permettre, je pense que le roof sera un peu "too much" quand même ! Restons class __________________ SUZUKI GSR Forever

11/08/2016, 20h54	#459
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Je le ferai en septembre en même temps que les pneus.. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

11/08/2016, 19h17	#457
vince88 Rang 3 - John Surtees Brutale 1078 RR Date d'inscription: juin 2013 Localisation: 54/88/74 Messages: 2 348	Ce matin j'ai reçu un recommandé du groupe Piaggio concernant le Tuono Factory. Un défaut dans le caoutchouc cache poussière/piston qui pourrait allonger la distance de freinage. Il faut prendre RDV avec le concess pour le changement du composant (cache poussière ou MC ?) et d'ici là, il est conseiller de modifier le réglage de la poignée de frein en se mettant sur 1 ou 2 (écartement de la poignée). Dommage enfin quoique, j'ai déjà monté un RCS...et ça va forcément beaucoup mieux, freinage un doigt ,puissance avec encore de la progressivité

07/10/2016, 09h50	#460
vince88 Rang 3 - John Surtees Brutale 1078 RR Date d'inscription: juin 2013 Localisation: 54/88/74 Messages: 2 348	Merci Aprilia pour ces profondes modifications moins de 6 mois après mon achat, même pas un an et demi après la sortie de la 1100 Les boules surtout par rapport aux étriers, le freinage d’origine étant le point faible de cette moto. Quant au tableau de bord TFT il rattrappent leur retard sur la concurrence , au moins 3 ans http://www.moto-station.com/article1...tory-2017.html